Lotus Type 130: Evija confirmé avant l'avant-première du Goodwood Festival of Speed
Le premier véhicule électrique du constructeur automobile britannique semble prêt à combiner l'ingénierie F1 avec le pedigree britannique
Lotus
Lotus a confirmé que sa toute première voiture électrique s'appellera Evija - et il reste moins de deux semaines avant son grand dévoilement.
Express automatique a rapporté le mois dernier que Lotus prévoyait de changer le nom de son hypercar électrique de Type 130 à Evija, après avoir remarqué que la marque britannique avait déposé une marque pour le nom.
Maintenant que le nom a été confirmé, Lotus se concentrera sur le lancement de son premier tout nouveau modèle depuis l'arrivée de la voiture de sport Evora à moteur V6 en 2009.
La société affirme que les fans participant au Goodwood Festival of Speed, qui se déroule du 4 au 7 juillet, à Chichester, se verront offrir un aperçu de l'Evija avant son dévoilement officiel à Londres le 16 juillet.
Nous découvrirons plus de détails sur l'Evija dans les prochains jours. En attendant, voici tout ce que nous savons à ce jour sur l'hypercar électrique :
Date de sortie
Les commandes devraient ouvrir peu de temps après le dévoilement de la voiture, le 16 juillet.
Seuls 130 exemplaires de l'hypercar seront produits. Ils seront fabriqués à la main au siège de l'entreprise à Norfolk, dit Moteur1 .
Les livraisons devraient débuter l'année prochaine, indique le site Web de l'automobile.
Prix
Il n'y a pas encore de mot sur les prix, mais un initié de l'entreprise a déclaré Têtes de piston que l'Evija aurait un prix à sept chiffres.
Conception
Selon Entraîneur , qui a été montré un modèle en argile pleine grandeur de la voiture, l'Evija est une hypercar basse et large qui est construite autour d'une structure en fibre de carbone.
La conception de la structure est similaire à la forme en larme de la voiture de course Ford GT40 des années 1960. Cela permet au flux d'air de circuler facilement autour de la voiture, améliorant sa vitesse de pointe et son adhérence aérodynamique globale, selon le magazine automobile. La forme en goutte d'eau abrite une cabine aux proportions serrées, semblable à une machine de course de style Le Mans.
Le directeur du design de Lotus, Russell Carr, a déclaré au magazine que l'hypercar était similaire en longueur à la voiture de sport Evora de 4,4 mètres de long. L'Evija, cependant, sera plus large à deux mètres. Il sera également assis plus bas au sol.
Carr dit que l'Evija a une paire de conduits en fibre de carbone inspirés des voitures du Mans à l'arrière. Ceux-ci aident à améliorer l'adhérence aérodynamique à haute vitesse.
Moteur et performances
L'Evija sera la première voiture Lotus à être co-développée par Williams Engineering, une division de l'équipe de Formule 1 Williams Racing, a déclaré Auto Express.
Les deux entreprises ont travaillé ensemble pour construire une batterie et un moteur sur mesure pour l'hypercar, qui devrait fournir une puissance de 1 000 ch, selon le magazine.
Autocar dit que la batterie de la voiture sera située sous l'habitacle et fournira de l'énergie aux quatre roues. Nous ne savons pas encore si la voiture sera propulsée par quatre moteurs électriques (un sur chaque roue) ou une configuration à deux moteurs (un sur chaque essieu).
