Un rapport blâme les conservateurs pour le retard et le dépassement du budget HS2
On craint que les coûts du programme controversé ne dépassent 106 milliards de livres sterling
DfT
Un rapport indique que HS2 dépasse le budget de plusieurs milliards de livres et a des années de retard en raison des échecs du gouvernement conservateur.
Comme les preuves suggèrent que le coût du projet ferroviaire controversé pourrait dépasser les 100 milliards de livres sterling, le National Audit Office a déclaré que la première phase pourrait ne pas ouvrir complètement avant 2036, une décennie plus tard que prévu.
Le rapport critique également la flambée des coûts. Le budget initial de 32,7 milliards de livres sterling a été révisé à 56 milliards de livres sterling, puis est passé à 88 milliards de livres sterling l'année dernière. Les temps dit qu'il y a maintenant des craintes que le coût pourrait dépasser 106 milliards de livres sterling.
Le NAO a accusé le ministère des Transports et HS2 Ltd, la société d'État à l'origine du projet, d'avoir considérablement sous-estimé la complexité du projet et d'avoir établi des estimations budgétaires optimistes.
Le gardien affirme que le rapport a été accueilli par les travaillistes comme une preuve d'une gestion lamentable et qu'il ajoutera à la pression déjà exercée sur Boris Johnson par les députés d'arrière-ban conservateur pour abandonner le projet et détourner les fonds vers les réseaux de transport locaux.
Le Premier ministre devrait prendre une décision dans quelques semaines sur l'avenir du programme. Le secrétaire aux Transports, Grant Shapps, a récemment fait part de ses inquiétudes quant à la viabilité du projet.
Le premier ministre est un critique de longue date du projet, qui est impopulaire parmi les partisans du Parti conservateur. Un sondage YouGov en novembre 2019 a révélé que 28% des conservateurs s'opposent fermement au projet, contre 17% des électeurs travaillistes et 19% des partisans de Lib Dem.
Son conseiller spécial en chef, Dominic Cummings, et son conseiller en transport, Andrew Gilligan, sont également opposés au projet.
HS2 relierait Londres, Birmingham, Leeds, Manchester, Liverpool, Sheffield, Édimbourg et Glasgow avec jusqu'à 18 trains par heure à une vitesse maximale de 225 mph s'il est terminé.
Cependant, il s'agit d'un problème complexe et délicat depuis le début et les opposants affirment que le programme, qui a coûté jusqu'à présent environ 8 milliards de livres sterling, est trop coûteux et dommageable pour l'environnement.––––––––––––––– ––––––––––––––––– Pour un résumé des histoires les plus importantes du monde entier - et une vision concise, rafraîchissante et équilibrée du programme d'actualités de la semaine - essayez le magazine The Week . Commencez votre abonnement d'essai aujourd'hui ––––––––––––––––––––––––––––––––
