Vérification des faits : est-ce que voler est sûr ?
La semaine examine les statistiques sur la sécurité des voyages aériens modernes
Bruce Bennett/Getty Images
Les experts disent que nous avons peu de raisons de craindre de nous envoler à des hauteurs de 35 000 pieds, mais le transport aérien est-il vraiment une option sûre ?
L'aviation a de nouveau fait la une des journaux pour toutes les mauvaises raisons cette semaine, après qu'un pilote a été tué dans une collision en vol entre deux avions en train de répéter pour un spectacle de voltige en Inde.
Deux autres personnes ont également été blessées dans l'accident entre l'avion de l'armée de l'air indienne dans l'État du Karnataka, dans le sud du pays, a confirmé la police.
Les pilotes devaient se produire à Aero India 2019, un spectacle aérien de cinq jours qui devrait attirer environ 500 entreprises aéronautiques et sous-traitants de la défense, Nouvelles du ciel rapports.
Un porte-parole de la police : Un pilote de l'armée de l'air indienne a malheureusement perdu la vie.
Deux autres personnes ont été blessées et transférées à l'hôpital, mais seraient hors de danger.
Les pilotes survivants ont réussi à s'éjecter de leur avion, selon les médias locaux.
La nouvelle survient quelques semaines seulement après le crash du Piper Malibu N264DB transportant le footballeur argentin Emiliano Sala et le pilote David Ibbotson dans la Manche le 21 janvier.
Le corps de l'attaquant n'a été retrouvé qu'après une opération de sauvetage à grande échelle financé en partie par des dons publics. Des plongeurs sous-marins commenceront à chercher le corps d'Ibbotson la semaine prochaine.
Avec les accidents aériens fréquemment dans l'actualité, The Week examine les statistiques sur le niveau de risque que prennent les passagers des avions.
Que disent les experts ?
Plus de quatre milliards de personnes voyagent en avion chaque année, mais le nombre de victimes d'accidents est minime, infime, a déclaré le journaliste australien de l'aviation Geoffrey Thomas.
Si vous voyagez aux États-Unis, en Europe ou en Australie, les chances d'être impliqué dans un accident sur un avion de ligne commercial sont pratiquement nulles, a-t-il déclaré. Actualités SBS .
Tout de même, une enquête menée par Géographie nationale l'année dernière a révélé qu'un tiers des Britanniques ont plus peur de prendre l'avion aujourd'hui qu'ils ne l'étaient il y a dix ans.
Les personnes interrogées ont signalé une série de catastrophes ces dernières années, notamment la disparition deVol MH370 de Malaysia Airlinesen 2014.
Mais le professeur Robert Bor, psychologue clinicien et pilote qualifié britannique, dit que cette peur de voler est illogique.
Dans les années 1920, c'était une peur rationnelle, car les taux d'accidents aériens étaient élevés, les taux de mortalité étaient élevés, même les chances d'assister à un accident d'avion étaient élevées, a déclaré Bor. L'indépendant .
Il a ajouté : Dans la vie, il y a toujours une sorte de risque, mais de nos jours, vous avez plus de chances d'être tué à coups de pied par un âne que tout ce qui vous arrive dans un accident d'avion.
Que disent les chiffres?
2017 a été l'année la plus sûre jamais enregistrée pour le transport aérien commercial, à la fois en nombre d'accidents mortels et en termes de décès, malgré plus de vols que jamais.
Selon le Réseau de la sécurité aérienne (ASN), qui enregistre tous les accidents et incidents aériens signalés dans le monde, il n'y a eu aucun accident mortel impliquant des avions de ligne commerciaux en 2017.
Cependant, il y a eu dix accidents mortels d'avions de ligne impliquant des avions-cargos et d'autres avions civils, qui ont fait 79 morts. Cela se compare à 16 accidents et 303 vies perdues en 2016.
Plus de 1 000 décès par année civile étaient monnaie courante jusqu'à il y a un peu plus d'une décennie, selon Le télégraphe quotidien . En 2005, ils étaient 1 056. Le chiffre pour 1996 était de 1 924.
L'aviation commerciale a enregistré son année la plus sûre de son histoire en 2017, selon Aviation Safety Network. https://t.co/ygNEoWoAwj pic.twitter.com/UJ0hz0I5cy
– Stephen Creedy (@StephenCreedy) 1er janvier 2018
L'ASN indique que le nombre annuel moyen de décès dans l'aviation est en baisse constante depuis 1997, en grande partie grâce aux efforts continus de sécurité des organisations internationales de l'aviation.
Quelles sont vos chances de mourir dans un accident d'avion ?
Vous êtes beaucoup plus susceptible de mourir en conduisant à l'aéroport que d'être impliqué dans un accident d'avion mortel, suggèrent les preuves.
À Université de Harvard Une étude a révélé que les chances que votre avion s'écrase sont de une sur 1,2 million et que les chances de mourir d'un accident sont de une sur 11 millions. Pendant ce temps, vos chances de mourir dans un accident de voiture sont d'une sur 5 000.
Une personne pourrait, en moyenne, voler une fois par jour pendant quatre millions d'années avant de succomber à un accident mortel, selon Arnold Barnett, professeur de statistiques au Massachusetts Institute of Technology (MIT).
Les vols aux États-Unis sont devenus si sûrs que la peur d'un voyage en avion est presque aussi farfelue que la peur d'un effondrement du plafond à l'épicerie, a-t-il écrit dans un article pour CNN .
Et même si vous avez la malchance d'être impliqué dans un accident aérien, vous y survivrez probablement.
Un examen du National Transportation Safety Board des États-Unis sur les accidents d'aviation nationaux de 1983 à 1999 a révélé que plus de 95 % des occupants d'avions ont survécu à des accidents, dont 55 % dans les incidents les plus graves, le BBC rapports.
Alors il n'y a rien à craindre ?
Pas assez. L'aviation civile comporte toujours des risques très importants, selon le cabinet de conseil néerlandais To70. Les pilotes souffrant de problèmes de santé mentale et de fatigue sont parmi les plus grandes préoccupations en matière de sécurité pour l'industrie, explique l'entreprise.
Ces préoccupations sont partagées par Ashley Nunes, qui étudie la sécurité des transports et la politique réglementaire au MIT. Limiter notre perception de la sécurité aux seuls accidents mortels rétrécit notre évaluation du risque, dit-il dans un article pour un journal canadien Le Globe and Mail .
Des erreurs humaines qui peuvent compromettre la sécurité aérienne continuent de se produire dans l'ensemble de l'industrie, poursuit-il, citant l'exemple d'un récent sondage dans lequel plus de 95 % des pilotes ont admis avoir fait atterrir leur avion alors que les conditions dictent qu'ils ne le devraient pas.
L'enquête, réalisée par 2 340 pilotes dans le monde, dresse un tableau inquiétant de l'état actuel et futur de la sécurité aérienne, selon Nunes.
Quel est le consensus ?
Bien qu'il y ait eu un certain nombre de catastrophes aériennes qui ont fait la une des journaux ces dernières années, les statistiques sont claires : voler est plus sûr que jamais. Cependant, cela ne signifie pas que voyager en avion est totalement sans risque.
