Virgin Galactic de Richard Branson et Blue Origin de Jeff Bezos : la nouvelle course spatiale ?
Branson a déclaré l'espace ouvert aux affaires. Est-ce encore une tarte dans le ciel?
Richard Branson applaudit avec les membres d'équipage après avoir volé dans l'espace
PATRICK T. FALLON/AFP via Getty Images
Le vol d'essai réussi de Virgin Galactic le week-end dernier a permis à Richard Branson de revendiquer la couronne du premier milliardaire à se rendre dans l'espace, a déclaré James Phillipps sur Citywire – battant l'entreprise Blue Origin de Jeff Bezos, le supremo d'Amazon, de quelques jours. La bataille d'ego entre le couple et SpaceX d'Elon Musk a créé une nouvelle vague d'intérêt pour les opportunités commerciales au-delà de la Terre.
Et la coterie Branson n'a pas tardé à en tirer parti. Une nouvelle fiducie d'investissement, Seraphim Space – présidée par l'ancien président de Virgin Galactic Will Whitehorn – a été lancée à Londres cette semaine, offrant le premier moyen activement géré à l'investisseur moyen de s'exposer à des rendements potentiellement stellaires. Les parieurs semblaient très disposés à explorer une nouvelle frontière, a déclaré Naomi Ackerman dans le Standard du soir de Londres . Les actions de Seraphim, qui est soutenu par Airbus, ont grimpé de 5,5% en début de séance.
Ne nous emballons pas, a déclaré Matthew Field dans Le télégraphe quotidien . Branson a peut-être atteint l'apesanteur alors qu'il longeait le bord de l'espace, mais les actions de Virgin Galactic, cotée à New York, sont tombées sur Terre avec une bosse cette semaine à l'annonce que la société doit lever 500 millions de dollars supplémentaires pour financer son lancement commercial l'année prochaine. . La chute de 14% a été le dernier choc pour les actionnaires.
Branson et Bezos voient leurs vols comme le début d'une nouvelle étape dans les voyages spatiaux commerciaux, a déclaré Sarah McBride sur Semaine d'affaires Bloomberg . Mais Virgin Galactic a également été un pionnier de l'industrie spatiale à d'autres égards. En 2019, il est devenu public après avoir fusionné avec un véhicule d'acquisition à usage spécial (Spac) – un outil financier alors obscur qui a depuis été adopté par une multitude d'entreprises à risque. Le vol inaugural de Branson a peut-être validé Space Spacs, mais il a également contribué à lancer une tendance risquée.
Virgin vise à emmener les touristes aux confins de l'espace à raison de plus d'un vol par jour, a déclaré Richard Waters dans le FT . Jusqu'à présent, plus de 600 personnes ont dépensé 130 000 $ en moyenne pour voler. Cependant, avec de la place pour seulement quatre passagers sur chaque vol, il y a une grave pénurie de sièges à court terme et aucun calendrier précis pour l'intensification des opérations commerciales.
La valorisation de 8,3 milliards de dollars de Galactic peut être difficile à justifier, a déclaré Alex Brummer dans le Courrier quotidien . Mais fair play à Branson : son escapade spatiale est l'aboutissement d'une longue obsession. Dommage qu'elle coïncide avec une situation aussi précaire dans l'industrie aérienne terrestre dont dépendent nos économies. Virgin Atlantic de Branson, comme tous les autres, est en train de sombrer. On peut dire que sa mission la plus importante n'est pas dans l'espace mais au-dessus de l'Atlantique.
