Fiat 500 électrique 2020 : détails de conception, prix, spécifications et date de sortie
Tout ce que nous savons à ce jour sur le premier véhicule électrique de série de la marque italienne
La Fiat 500 actuelle
Décret
Une version électrique de la Fiat 500 à hayon sera le fer de lance d'un plan de renouvellement de cinq modèles dans le but de réorganiser sa gamme européenne vieillissante.
Dans une interview avec Entraîneur , Olivier François, directeur général de Fiat, a déclaré que la société espère capitaliser sur la transition du marché vers la mobilité urbaine, qui verra un nouvel ajout à la gamme de modèles 500 qui combine un groupe motopropulseur à zéro émission avec un design plus pratique par rapport à la 500 compacte d'aujourd'hui. voiture de ville.
Pour notre futur plan produit, nous avons besoin du bon équilibre entre les deux dimensions : la famille Fiat 500 et le transport familial, a-t-il déclaré. Il n'y aura pas de grosses voitures, pas de voitures premium, pas de voitures sportives car elles n'ont aucune légitimité.
Nous avons besoin de plus de véhicules électriques, a ajouté François, et nous avons besoin de plus de 500 modèles qui semblent suffisamment légitimes pour accepter des prix plus élevés.
Les autres modèles inclus dans la poussée du produit sont une nouvelle version du crossover 500X et un modèle de domaine connu sous le nom de 500 Giardiniera, note Autocar. De nouveaux modèles Panda et Tipo sont également attendus dans les prochaines années.
La nouvelle survient un mois après que le constructeur automobile italien a alloué quelque 700 millions de livres sterling à la reconfiguration de son usine de Mirafiori à Turin pour préparer la 500 électrifiée.
Quand sortira la 500 électrique ?
Le lancement de la 500 électrifiée, le premier VE produit en série de l'entreprise, est peut-être imminent.
Selon Express automatique , Fiat dévoilera son nouveau véhicule électrique au Salon de l'automobile de Genève de l'année prochaine, qui se déroulera du 5 au 15 mars.
Combien ça coûtera?
Pas autant que ses principaux rivaux, tels que la BMW i3 et la Volkswagen ID.3.
Parler à Vitesse supérieure en mars, François notait que plus de la moitié des Fiat 500 vendues en 2018 coûtaient de 22 000 à 24 000 €. Dans cette optique, l'entreprise entend positionner le modèle électrifié quelque part entre ces chiffres.
Conception
On ne sait pas encore à quoi ressemblera la Fiat 500 électrique, étant donné qu'il reste plus de six mois avant la sortie de la voiture.
Pourtant, Moteur1 dit que le véhicule engendrera une nouvelle plate-forme de production spécialement conçue pour les prochains modèles électriques de l'entreprise.
La 500 EV sera plus grande pour faire de la place aux batteries de la voiture, qui seront placées sous l'habitacle, bien qu'elle devrait conserver les canons stylistiques présents sur tous les modèles depuis la sortie initiale de la citadine en 1957, selon le site automobile. .
On pense également que le véhicule électrique arborera des portes suicide, où les portes arrière sont articulées aux extrémités opposées pour améliorer l'accès, explique Autocar. Cela devrait également permettre à la voiture de rivaliser avec des citadines haut de gamme telles que la Mini à cinq portes.
Batterie et autonomie
En parlant à Top Gear plus tôt cette année, François a refusé de confirmer les chiffres exacts, mais a déclaré que Fiat souhaitait trouver un équilibre entre la gamme et le prix.
Collectivement, en tant que constructeurs automobiles, nous avons pensé à donner aux gens le choix entre une autonomie de 200 km [124 miles], car nous n'osions pas dire une autonomie de 100 km [62 miles] – cela semble trop faible, a-t-il déclaré au site automobile.
A l'autre extrémité de l'échelle, 400 km (248 miles) seraient trop chers, a-t-il déclaré, ajoutant que 200 km seraient un bon compromis.
Il est logique de proposer la meilleure offre d'autonomie et de l'intégrer dans une voiture haut de gamme. C'est la voie à suivre avec la 500, conclut François.
