La mise à jour de Tesla améliore les performances de Faraday Future
Le mode « Ludicrous Plus » pourrait voir les modèles P100D atteindre 0-60 mph en 2,34 secondes, dit Elon Musk
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Getty Images
Une mise à jour logicielle pourrait voir le modèle S de Tesla et X deviennent encore plus rapides, augmentant les temps d'accélération pour les modèles P100D.
Le directeur général Elon Musk a révélé qu'une version mise à jour du 'mode ridicule' de l'entreprise, qui maximise la puissance électrique du moteur, pourrait voir les voitures faire 0-62 mph en 2,34 secondes. Cela le rendrait 0,05 seconde plus rapide que les chiffres d'accélération revendiqués par Faraday Future pour son FF 91 SUV, qui a fait ses débuts la semaine dernière Salon de l'électronique grand public à Las Vegas.
Les premiers résultats prometteurs de l'œuf de Pâques Ludricrous. On dirait que 0 à 60 mph en 2,34 secondes (spécification Motor Trend) pourrait être réalisable...
– Elon Musk (@elonmusk) 12 janvier 2017
La nouvelle mise à jour, surnommée ' Ludicrous Plus ', devrait ajouter ' 33 ch supplémentaires ' aux variantes du P100D, selon AutoExpress , bien que les propriétaires soient avertis que les performances supplémentaires « accélèrent l'usure du moteur, de la boîte de vitesses et de la batterie ».
La nouvelle intervient à la suite de changements de personnel au sein de l'entreprise de voitures entièrement électriques, Musk renforçant sa gamme au sommet avec la nomination de plusieurs anciens dirigeants d'Apple, notamment Chris Lattner, le langage de programmation Swift pour renforcer sa gamme.
Lattner, le nouveau vice-président de la division Autopilot sans conducteur de Tesla, devrait aider aux mises à jour logicielles mensuelles qui apportent de nouvelles fonctionnalités autonomes à la gamme Model S et X.
Tesla embauche un deuxième dirigeant d'Apple en deux jours
12 janvier
Tesla a incité un autre cadre d'Apple à rejoindre ses effectifs, le designer Matt Casebolt ayant quitté le navire un jour après que l'ancien chef de projet Swift, Chris Lattner, a été nommé vice-président du logiciel de pilotage automatique de la société.
Selon 9to5Mac , Casebolt est le nouveau « directeur principal de l'ingénierie, des fermetures et des mécanismes » d'Elon Musk.
Pendant son séjour chez le géant de la technologie, il a participé à la conception et au développement de certains des « modèles les plus emblématiques de la société au cours de la dernière décennie » - le Mac Pro, le MacBook Air original et le controversé nouveau MacBook Pro avec barre tactile , rapporte le site.
Tesla a recruté plusieurs nouveaux collaborateurs de haut niveau au cours des derniers mois. En plus de Casebolt et Lattner, la société a nommé le mois dernier Anders Bell, ancien responsable des intérieurs chez Volvo, pour améliorer la qualité de sa cabine « terrible », a déclaré ArsTechnica .
Cela pourrait conduire Tesla à se transformer en une nouvelle version d'Apple, selon Business Insider Royaume-Uni . Sa stratégie consistant à « attirer des talents de haut niveau » et à « contrôler à la fois la conception et la fabrication de ses produits » sont autant de méthodes utilisées par la société basée à Cupertino dans le passé.
La prochaine voiture de Tesla, le modèle d'entrée de gamme 3 , devrait prendre les routes vers la fin de l'année et bien que les nouveaux employés ne soient pas directement impliqués dans le lancement, on s'attend à ce qu'ils contribuent aux futures mises à jour logicielles et aux refontes de la conception.
Tesla recrute Chris Lattner, directeur principal d'Apple
11 janvier
Tesla a annoncé la nomination de Chris Lattner, Pommes directeur des outils de développement, en tant que vice-président de sa division logicielle Autopilot.
Lattner, qui a travaillé pendant 11 ans avec le géant de la technologie basé à Cupertino, est connu pour avoir créé le langage de programmation open source Swift d'Apple, qui permet aux utilisateurs de créer des applications sur les plates-formes iOS et macOS.
Il succède à Jinnah Hosein, vice-présidente des logiciels chez SpaceX, qui occupait un double rôle dans la société d'Elon Musk et va désormais revenir au programme spatial de Tesla.
Musk a précédemment affirmé qu'Apple était le 'cimetière Tesla', où se rendent ses anciens employés lorsqu'ils 'ne réussissent pas' dans l'entreprise, rapporte Ars Technica .
La première mise à jour du pilote automatique de Tesla est lancée cette semaine, introduisant de nouveaux modes sans conducteur pour les véhicules Model S et X, y compris le changement de voie automatique et la direction automatique, avec plus de fonctionnalités ajoutées sur une base mensuelle. L'entreprise vise à rendre ses véhicules entièrement autonomes «dès cette année», explique Ars Technica.
Annonçant sa décision, Lattner a révélé que le développeur d'Apple, Ted Kremenek, prendrait désormais le relais en tant que chef de projet Swift, ce que le nouvel homme de Tesla dit ne verra ni 'changement de structure' ni 'impact sur les opérations quotidiennes' au sein de la sous-division. .
Tesla va pénaliser les utilisateurs de Supercharger
21 décembre
Tesla a annoncé son intention de facturer les utilisateurs inactifs de ses stations Supercharger dans le but d'augmenter la disponibilité des stations d'accueil de la batterie.
Des frais de 30 pence par minute seront facturés immédiatement après que la voiture d'un client aura été entièrement chargée, bien que cela soit annulé si le propriétaire revient dans les cinq minutes. Il n'y a pas de limite supérieure aux frais, de sorte que les utilisateurs pourraient recevoir une pénalité importante si leurs véhicules sont amarrés pendant de longues périodes.
Les propriétaires peuvent surveiller l'état du cycle de charge à l'aide d'une application Tesla, qui les alertera également si des frais d'inactivité ont été imposés.
La pénalité ne s'applique qu'aux gammes Model S et X, qui bénéficient d'une recharge gratuite. Les propriétaires de Model 3, dont les voitures seront les Tesla les moins chères à ce jour, devraient payer pour accéder au compresseur lorsqu'ils commenceront à prendre la route l'année prochaine.
ArsTechnica dit Tesla prévoit de 'doubler le nombre de Superchargeurs d'ici la fin de 2017' et d'augmenter le nombre de chargeurs Destination à vitesse réduite. Cependant, prévient-il, ces stations de recharge deviendront «une ressource beaucoup plus rare» une fois que les commandes du modèle 3 seront remplies.
Tesla devrait également publier prochainement la première de plusieurs mises à jour, activant des fonctionnalités telles que la direction automatique et le changement de voie automatique. D'autres mises à jour seront déployées une fois par mois après la sortie du logiciel en décembre, a déclaré le directeur général Elon Musk.
Tesla lancera la mise à jour du pilote automatique dans trois semaines
28 novembre
Le pilote automatique et la mise à jour des performances de Tesla seront lancés dans trois semaines, a révélé le directeur général Elon Musk.
La mise à jour arrivera dans 'environ trois semaines et elle sera déployée progressivement dans les versions mensuelles', a-t-il tweeté, répondant à un abonné curieux de savoir pourquoi leur nouveau Des modèles n'avait pas de fonctionnalités telles que la direction automatique et le changement de voie automatique activés.
environ trois semaines et il sera déployé progressivement dans les versions mensuelles
– Elon Musk (@elonmusk) 27 novembre 2016
Les mises à niveau incrémentielles introduiront progressivement des options autonomes aux modèles Tesla qui 'sont maintenant fabriqués avec le nouveau matériel' mais dont les fonctionnalités n'ont pas été activées comme 'promises', Express automatique rapports.
Des images du mode de pilote automatique amélioré ont fait surface en octobre, avec Le bord disant que le clip montre 'une Tesla quittant le garage, traversant la ville et trouvant une place de parking - le tout de manière autonome'.
On pense également que la mise à jour 8.1 introduira une petite mise à niveau des performances de la gamme Model S et X de la société. Plus tôt ce mois-ci, Musk a déclaré que des temps améliorés de 0 à 60 mph apparaîtraient dans une future mise à jour prévue pour une sortie en décembre.
Teslas pour obtenir une amélioration des performances dans une nouvelle mise à jour logicielle
17 novembre
Le directeur général de Tesla, Elon Musk, a annoncé sur Twitter qu'une mise à jour logicielle prévue le mois prochain améliorera les chiffres d'accélération de 0 à 100 km/h et d'un quart de mile pour les modèles S et X.
'On dirait que l'œuf de Pâques du modèle S P100D lui permettra de faire de 0 à 60 mph en 2,4 secondes et de 10,4 secondes à 1/4 de mile via une mise à jour logicielle le mois prochain', a-t-il déclaré.
Musk a également déclaré que les chiffres du modèle X 'devraient également s'améliorer de 0,1 seconde sur 0 à 60 et 1/4 de mile'.
La mise à jour signifie que la Tesla Model S P100D sera plus rapide à 60 mph qu'une McLaren P1 et LaFerrari.
Dans un tweet précédent, Musk a indiqué que l'amélioration des performances s'applique au « mode ridicule » de la voiture, un paramètre caché qui augmente la puissance de sortie de la voiture d'environ dix pour cent. Il a également révélé qu'un problème rencontré par les utilisateurs lors de la sélection des stations de radio préférées sera corrigé.
Ce n'est pas la première mise à jour publiée par Tesla qui augmente les performances. L'année dernière, Teslarati a rapporté qu'un 'mode de lancement' avait été ajouté via la mise à jour du micrologiciel 7.0 de Tesla, affirmant qu'il augmentait 'l'accélération immédiate hors ligne'.
Tesla construit déjà des voitures entièrement autonomes
20 octobre
Toutes les nouvelles voitures Tesla seront équipées du matériel nécessaire pour être entièrement autonomes, a révélé hier le directeur général Elon Musk.
Révélant les nouveaux produits « inattendus » que les fans attendaient depuis la semaine dernière, l'homme d'affaires a déclaré que les modèles S et X étaient désormais fabriqués avec le nouveau système en place. Il ira également dans le modèle 3 lorsque la fabrication commencera.
Les voitures autonomes « joueront un rôle crucial dans l'amélioration de la sécurité des transports », selon un article sur le site internet de l'entreprise .
Le matériel se compose de huit caméras autour de l'extérieur de la voiture, offrant une visibilité à 360 degrés avec une portée de 820 pieds, 12 capteurs à ultrasons, un radar orienté vers l'avant et un supercalculateur embarqué Tesla prétend être 40 fois plus puissant que sa version actuelle.
«Ce système offre une vision du monde à laquelle un conducteur seul ne peut pas accéder», explique le constructeur automobile.
Tesla affirme que le matériel, qui ne peut pas être adapté aux modèles actuels, constituera à terme un grand pas en avant dans la technologie de conduite autonome.
Le système de pilote automatique actuel de la société est de niveau 3 sur la National Highway Traffic Safety Administration et le classement des niveaux d'autonomie de la SAE. Cela signifie qu'il ne peut être utilisé que sur les autoroutes et que le conducteur doit rester vigilant et prêt à intervenir à tout moment.
La nouvelle configuration, cependant, pourrait passer directement au niveau 5 dans quelques années, prenant en charge toutes les tâches de conduite.
Les voitures équipées du nouveau fonctionneront pour le moment en «mode fantôme», permettant à Tesla à la fois de perfectionner le système et de rassembler les informations nécessaires pour convaincre les législateurs que les voitures autonomes sont sûres. En surveillant les performances des voitures, en cas d'accident, l'entreprise sera en mesure d'évaluer s'il aurait pu être évité grâce au système d'auto-conduite.
le BBC Dave Lee dit que l'annonce de Musk est plus une 'déclaration d'intention' qu'un saut technologique.
'Ce que Tesla gagnera à faire cela, cependant, c'est une énorme flotte de voitures rassemblant des données sur les routes du monde, ce qui pourrait accélérer l'introduction de la technologie de conduite autonome', ajoute-t-il.
Musk lui-même prévoit que cela se produira bientôt. le le journal Wall Street rapporte que le patron de Tesla veut faire la démonstration d'une voiture autonome d'ici la fin de l'année prochaine - en conduisant de New York à Los Angeles sans intervention humaine.
Nouvelle mise à niveau logicielle de Tesla : ce que pensent les critiques
23 septembre
Signe de l'évolution de l'industrie automobile, la dernière mise à niveau logicielle des voitures Tesla a été accueillie avec beaucoup d'enthousiasme.
Il y a quelques années à peine, l'idée que de nouvelles fonctionnalités puissent être lancées sur une voiture existante était impensable. Mais l'année dernière, la société de voitures électriques d'Elon Musk a brusquement donné aux conducteurs Tesla existants la possibilité d'augmenter ou d'abaisser leur suspension en appuyant simplement sur un bouton.
Maintenant, la société a mis à niveau sa fonction de pilote automatique avec la sortie de son dernier système d'exploitation, Tesla 8.0.
Voici ce que pensent les critiques.
Le pilote automatique est désormais «plus humain»
Les voitures de Tesla sont désormais 'un peu plus humaines', selon Bloomberg .
L'ancienne version du pilote automatique était agaçante et pédante, affirme l'agence de presse, collant fermement au centre d'une voie même si le véhicule à côté s'égarait près du bord. Un conducteur humain confronté à cela se dirigerait un peu sur le côté pour éviter une rencontre étonnamment rapprochée - mais le pilote automatique ne l'a pas fait. En effet, il pourrait même arrêter la voiture plutôt que de contourner un obstacle.
Après la mise à jour, tout cela s'est amélioré, a déclaré Bloomberg, ajoutant que la voiture 'commence à agir de manière un peu plus humaine, ajustant sa position dans la voie pour tenir compte des menaces perçues sur les côtés'.
Ceci est particulièrement utile dans les lieux urbains surpeuplés comme New York, poursuit-il, où les conducteurs «traitent les marqueurs de voie comme des suggestions plutôt que des règles».
Cependant, si la voiture est maintenant plus humaine, Bloomberg pense qu'elle est aussi maintenant plus une réprimande et dit que Tesla a institué les «mains rouges de la honte» – une série d'avertissements pour les conducteurs qui prennent le concept de pilote automatique trop à la lettre.
Ne pas toucher le volant pendant un certain temps, en fonction des conditions de la route et de la vitesse, déclenche une série d'alarmes qui, si elles sont ignorées, verront le pilote automatique s'éteindre pour le reste du trajet.
Système de divertissement amélioré
Il y a aussi d'autres changements. « Il est important de noter que la voiture est dotée d'un « système de divertissement bien amélioré ». Une autre nouveauté active automatiquement la climatisation en cas de surchauffe de la voiture pour protéger les enfants ou les animaux dans les véhicules en stationnement.
Anti-piratage
En annonçant la sortie, Tesla a révélé qu'il avait mis à jour le logiciel pour faire face aux tentatives de piratage après qu'une équipe chinoise ait pu ouvrir le coffre d'une voiture pendant qu'elle roulait – à une distance de 12 miles.
Selon le BBC Dave Lee, le piratage – par une équipe de chercheurs qui ont immédiatement signalé leur succès à Tesla – était « remarquable » pour deux raisons.
Tout d'abord, l'équipe a pu contrôler la voiture de très loin. Deuxièmement, ils ont réussi à retirer au conducteur un contrôle remarquable : « Freins, essuie-glaces, toutes sortes. »
Elon Musk dévoile le 'plan directeur' de Tesla pour l'avenir
21 juillet
L'énigmatique leader de Tesla, Elon Musk, a dévoilé la deuxième partie du « plan directeur » de sa division automobile, mettant en évidence les ambitions de livrer de tout nouveaux véhicules et modèles de propriété.
Le rapport survient dix ans après que Musk a publié pour la première fois son schéma directeur de l'entreprise , dans lequel il a exposé sa stratégie pour faire décoller l'entreprise en construisant trois véhicules électriques.
Celles-ci se sont avérées être la chère voiture de sport Tesla Roadster; la berline familiale Model S et la production de masse Model 3, qui sortira en 2017.
La deuxième partie comprend davantage de véhicules électriques, ainsi que des changements dans la structure de Tesla et le déploiement continu de la technologie de conduite autonome.
Les nouvelles technologies énergétiques domestiques
Le plan directeur de Musk souligne l'importance de transformer Tesla en une entreprise verticalement intégrée grâce à l'absorption de SolarCity, son entreprise d'énergie solaire, permettant au nom de Tesla de se diversifier dans de nouveaux domaines.
Tesla possède déjà le Powerwall, un générateur d'électricité domestique, mais Musk souhaite créer un « produit de toit solaire avec batterie parfaitement intégré et magnifique » pour la maison du futur. Il utilise le produit pour défendre la décision controversée de lier les deux sociétés - le BBC rapporte que beaucoup voient le mouvement comme un renflouement de SolarCity en difficulté.
De toutes nouvelles voitures et plus
Bien sûr, étant un constructeur automobile, vous vous attendez à ce que les plans en construisent davantage.
Aux côtés du modèle 3, qui restera pour l'instant la voiture la moins chère de l'entreprise, Tesla prévoit de produire un SUV multisegment plus petit, placé sous le modèle X, ainsi qu'un ' nouveau type de camionnette '.
En plus des véhicules grand public, Tesla étudie les bus et les camions, qui en sont tous deux aux premiers stades de développement, bien que nous puissions avoir un premier aperçu l'année prochaine.
'Nous pensons que le Tesla Semi [camion] permettra une réduction substantielle du coût du transport de marchandises, tout en augmentant la sécurité et en le rendant vraiment amusant à utiliser', écrit Musk.
Cependant, ce sont les projets de bus de l'entreprise qui présentent un réel intérêt car l'entreprise a placé les technologies de conduite autonome au cœur de ses projets de transport en commun.
La technologie, lorsqu'elle deviendra légale et accessible, verra les chauffeurs de bus devenir des 'gestionnaires de flotte', explique Musk, supervisant une équipe de bus autonomes plus petits qui peuvent être convoqués à la demande via un smartphone, prenant les passagers et les déposant. hors porte à porte. Les arrêts de bus ne mourront pas tout de suite - ils deviendront simplement des points d'invocation.
Technologie de conduite autonome
Tesla a déjà déployé des versions bêta de son système de pilotage automatique, affirmant que même une autonomie partielle est plus sûre que rien. La conduite entièrement autonome dépend des voitures Tesla qui parcourent de vrais kilomètres et se déplacent avec le système. Musk prédit que l'approbation réglementaire mondiale nécessitera environ six milliards de kilomètres de tests. À l'heure actuelle, la recherche de Tesla dans son ensemble fournit environ trois millions de kilomètres par jour.
Lorsque la technologie sera prête, tous les véhicules Tesla seront livrés avec le matériel et les logiciels nécessaires pour être complètement autonomes et à sécurité intégrée. Musk dit que le logiciel est la clé pour cela – les technologies telles que les caméras, les systèmes radar et sonar que le pilote automatique utilise sont beaucoup plus faciles à perfectionner.
Le plan directeur promet que les conducteurs pourront convoquer leur Tesla depuis 'à peu près n'importe où' et faire presque n'importe quoi - dans des limites raisonnables - au volant.
Nouveaux modèles de propriété
Enfin, dans un mouvement que beaucoup disent que Tesla s'en prend à Uber, Musk écrit que l'autonomie complète du véhicule permettra aux conducteurs d'ajouter leur voiture à une flotte de voitures partagées et de la faire générer un revenu.
L'entreprise prévoit également d'alimenter la flotte avec ses propres véhicules électriques dans les villes et les villages où la demande est supérieure à celle des propriétaires prêts à partager.
Il y a beaucoup de choses à mâcher dans le plan directeur de Musk, mais Filaire affirme qu'individuellement, aucune de ses ambitions n'est particulièrement radicale et n'est en fait tout à fait réalisable. Beaucoup, sinon tous les grands constructeurs automobiles développent maintenant des voitures autonomes, continue-t-il, certains développant également des camions, alors que le modèle de propriété existe déjà presque.
Cependant, ajoute-t-il, l'échelle de l'ambition est multipliée lorsque toutes les parties du plan directeur « partie deux » sont liées entre elles.
« C'est tellement fou que c'est génial », conclut le site.
