Tesla Model S P100D : une « merveille technologique » épate les critiques
La dernière course familiale d'une entreprise automobile californienne culte est plus rapide à 60 mph qu'une McLaren P1
Tesla a lancé sa nouvelle berline tout électrique Model S P100D haut de gamme, qui offre un temps de zéro à 60 mph plus rapide qu'une hypercar McLaren P1.
Selon le directeur général de Tesla, Elon Musk, une mise à jour logicielle a permis à la berline familiale de passer d'un départ arrêté à 60 mph en 2,34 secondes, soit 0,16 seconde de moins que son temps d'origine.
Les premiers résultats prometteurs de l'œuf de Pâques Ludricrous. On dirait que 0 à 60 mph en 2,34 secondes (spécification Motor Trend) pourrait être réalisable...
– Elon Musk (@elonmusk) 12 janvier 2017
Ces chiffres suggèrent que la P100D est plus rapide qu'une McLaren P1, la Ferrari LaFerrari et, surtout, la tout électrique Faraday Future FF 91 SUV , qui détenait auparavant le record de la voiture de route à l'accélération la plus rapide avec 2,39 secondes.
Avec une autonomie estimée à 381 miles et un réseau croissant de hubs de suralimentation, l'offre de Tesla pourrait offrir des performances de niveau supercar avec la praticité d'une berline familiale - mais qu'en pensent les critiques ?
AutoExpress est certainement impressionné, affirmant que le P100D « monumentalement rapide » ne ressemble à rien d'autre disponible sur le marché et offre une accélération « ahurissante » qui pourrait rendre les conducteurs nauséeux s'ils sont répétés régulièrement.
L'accélération, qui est grandement améliorée lorsque le mode Ludicrous en option est activé, est assistée par le système de traction intégrale « Dual Motor » de série, qui offre une excellente traction dans des conditions froides et glissantes, ajoute le magazine.
Ce qui rend le P100D particulièrement impressionnant, c'est sa portée revendiquée de 381 milles, poursuit AutoExpress, bien qu'il soit largement admis que ce chiffre «chutera» par temps froid. Néanmoins, cela représente une augmentation de 65 milles par rapport au P90D «aujourd'hui disparu» et de 128 milles de plus que le 60D d'entrée de gamme.
Le P100D affiche des performances « tout à fait impressionnantes » qui pourraient « humbles supercars » sans polluer la planète, Acheteur de voiture dit. En fin de compte, les performances sont « superbes » sur tous les modèles, car son moteur électrique offre une puissance instantanée qui ne peut être égalée par les voitures à essence ou diesel.
Il est cependant dommage que l'esthétique et le design intérieur ne soient pas à la hauteur de ses rivaux allemands, ajoute le site, d'autant plus que le lifting frontal a 'nui à l'attrait visuel' de son prédécesseur et qu'il est livré avec un peu moins espace intérieur que la Mercedes Classe E .
« La Tesla Models S P100D est constituée de trois voitures », déclare Engagé : un véhicule électrique à batterie « merveille technologique » avec les caractéristiques d'une berline de luxe et la vitesse d'une supercar.
Louant la voiture comme « exceptionnelle », le site indique que la création de Tesla a la capacité d'attirer un large éventail d'acheteurs sur le marché de l'électricité.
Alors que l'écran tactile de 17 pouces 'contrôle tout' et est simple à naviguer, les 'boutons physiques' du système de climatisation pourraient être plus faciles à utiliser sur la route, ajoute-t-il. Heureusement, des fonctionnalités telles que la musique et les commandes vocales peuvent être contrôlées à l'aide de « boutons sur le volant ».
Entraîneur donne au P100D quatre étoiles sur cinq, mettant en évidence son accélération « de flexion du visage » et son autonomie étendue. Le critique est également impressionné par le «freinage puissant par récupération», qui permet au conducteur d'utiliser moins souvent la pédale de frein et d'économiser la batterie.
À l'intérieur, malgré quelques « grands espaces » autour du couvercle du casier et des grincements étranges de la garniture, il y a une abondance de « matériaux riches en sensations » et beaucoup d'espace de stockage supplémentaire.
Tesla P100D : la « voiture de série la plus rapide au monde »
24 août
Tesla a dévoilé une toute nouvelle version de sa berline électrique Model S avec une astuce de fête ingénieuse - quand elle arrivera, ce sera la 'voiture de production la plus rapide au monde' autoproclamée.
À l'heure actuelle, la Model S peut faire de 0 à 60 mph en seulement 2,8 secondes - c'est la voiture en finition P90D avec un 'mode ridicule' supplémentaire. Ce nouveau modèle monte la mèche avec un groupe motopropulseur électrique encore plus puissant, réduisant ce temps déjà étonnant.
Le modèle S P100D reçoit une batterie de 100 kWh et avec l'énergie électrique supplémentaire, Tesla prétend qu'il peut faire de 0 à 60 mph en seulement 2,5 secondes.
Pour mettre les choses en perspective, c'est plus rapide que l'hypercar McLaren P1 à 866 000 £.
Seules deux voitures peuvent revendiquer des temps de 0 à 100 km/h plus rapides - la Ferrari LaFerrari et la Porsche 918. Il s'agissait toutes deux d'objets de collection à tirage limité et ultra-cher, mais parce qu'elles ne sont plus en production - un peu comme la McLaren - la couronne de « la voiture la plus rapide que vous puissiez acheter aujourd'hui » revient à la Tesla.
Considérant qu'il s'agit d'une voiture familiale tout électrique de 2,1 tonnes pouvant accueillir cinq adultes et deux enfants, la P100D est plus qu'impressionnante.
En plus du chiffre de performance global, il place également la barre dans un paramètre que beaucoup de ses acheteurs trouveront moins amusant, mais qui est en réalité beaucoup plus utile. Avec la batterie plus dense de 100 kWh, vous obtenez non seulement une vitesse supplémentaire, mais également une autonomie.
Tesla affirme que le P100D peut parcourir jusqu'à 380 miles avec une seule charge, selon l'évaluation officielle de l'échelle NEDC.
Cela signifie qu'il s'agit de la voiture électrique de série la plus durable jamais fabriquée, avec une autonomie comparable à celle de nombreuses voitures à essence. Évo dit qu'une autonomie réelle de 315 milles est plus probable, mais c'est toujours un exploit remarquable.
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Les prix n'ont pas encore été annoncés, bien que Tesla propose la voiture à ceux qui figurent sur la liste d'attente du P90D pour 7 500 £ en plus du prix demandé de 106 000 £ du haut de gamme actuel.
De plus, le groupe motopropulseur ultra-puissant de 100 kWh ne se limitera pas au modèle S. Le SUV Model X l'aura aussi, ce qui en fait un 4x4 tout électrique avec un temps de 0 à 62 mph de seulement 2,9 secondes - plus rapide que le comme la Ferrari 488 GTB, la McLaren 675 LT et la Porsche 911 GT3 RS.
