Les sept Rolls-Royce Phantom les plus emblématiques
Du véhicule sur mesure de l'Aga Khan à la berline psychédélique de John Lennon, la voiture emblématique a arrêté la circulation
La Rolls-Royce Phantom de huit générations a enfin fait ses débuts mondiaux, 14 ans après le lancement de son prédécesseur.
Rolls a lancé sa nouvelle voiture lors d'un événement fastueux à Mayfair, la dévoilant aux côtés de sept autres Phantom emblématiques de chaque époque de ses 92 ans d'histoire.
Chacun a sa propre histoire, des véhicules sur mesure pour la royauté aux conceptions personnalisées qui continuent de diviser les opinions.
1927 - Le Fantôme I de Fred Astaire
L'un des premiers exemplaires carrossés de la première génération de Phantom a été commandé par la star hollywoodienne Fred Astaire. Le design Hooper était fini en vert foncé avec des rayures noires et des rayures dorées. Il arbore également des sièges en cuir vert, ainsi qu'une malle Louis Vuitton classique derrière la cabine.
A l'intérieur, un 'tube parlant' a permis à Astaire de communiquer avec le chauffeur, dit Cnet .
1933 - Le Phantom II Continental de Sir Malcolm Campbell
Le Phantom II Continental était une édition spéciale à empattement court avec des ressorts à lames plus rigides pour une alternative plus sportive.
Cette Rolls particulière appartenait au pilote de course Sir Malcolm Campbell. Conçu par les carrossiers Barker, il présente une sélection de modifications sur mesure, telles qu'une radio, un projecteur et un échappement sport pour imiter le son de la voiture record de vitesse terrestre de Campbell, le Blue Bird.
1936 - Le Fantôme III du maréchal Montgomery
Montgomery Rolls-Royce Phantom 2Photo : James Lipman / jameslipman.com
James Lipman / jameslipman.com / Royaume-Uni 07803 885275
Le maréchal Montgomery avait besoin d'un véhicule pendant la Seconde Guerre mondiale qui pourrait transporter de manière fiable et confortable des personnalités telles que Winston Churchill et George VI entre les réunions.
Il a opté pour une Rolls-Royce Phantom III Butler, une berline en édition limitée conçue par HJ Mulliner de Chiswick avec un pare-brise incliné et une queue en flèche. La conception a également servi à quelque chose, car elle était 15 % plus efficace sur le plan aérodynamique que la berline de troisième génération ordinaire.
1952 - Le Fantôme IV de l'Aga Khan
Hasselblad H5D
Connu pour avoir mélangé son style de vie jet-set en tant que propriétaire de chevaux de course tout en dirigeant la communauté musulmane Nizari Ismaili, l'Aga Khan était l'un des 18 chefs d'État à avoir commandé une Rolls-Royce dans Phantom IV, ce qui en fait un véhicule incroyablement rare.
Sa berline personnelle de quatrième génération a été conçue par le carrossier Hooper et comportait des ajouts uniques tels que des rétroviseurs réglables et un ensemble de pique-nique complet. Ceux-ci étaient, avec les portes et un pinceau en argent dissimulé, gravés de l'écusson de l'Aga Khan III.
1965 - Le Fantôme V de John Lennon
Rolls-Royce
C'est peut-être l'une des Rolls-Royce les plus emblématiques de tous les temps, d'autant plus que sa peinture psychédélique est un véritable diviseur d'opinion.
John Lennon a pris livraison de son Phantom V en 1965. Il était à l'origine noir, mais il a demandé au carrossier JP Fallon de changer radicalement la peinture et a fait ses débuts dans la voiture quelques jours avant la sortie du Sgt Pepper's Lonely Hearts Club Band - le travail de peinture psychédélique du saloon (photo ci-dessus) reflétant la couverture colorée de l'album.
À la manière d'une véritable rockstar, Lennon a équipé son Phantom de cinquième génération d'un réfrigérateur et a troqué les sièges arrière contre un lit. Il a également installé un tourne-disque flottant et un système de sonorisation sur mesure.
1977 - Le Fantôme de la Reine VI
La reine a reçu un Phantom VI en cadeau pour son jubilé d'argent, Rolls-Royce le fabriquant sur mesure pour un meilleur confort et une sécurité renforcée.
Le modèle était une limousine d'État, dotée d'une ligne de toit plus haute et de fenêtres plus solides pour permettre aux spectateurs d'avoir un meilleur aperçu de la reine et de ses passagers. Plus récemment, il a été utilisé pour emmener Kate Middleton à son mariage.
2003 - Fantôme VII Goodwood
Rolls-Royce a subi une refonte complète à la fin des années 1990 après que le constructeur automobile allemand BMW a acquis la licence pour utiliser le nom de l'entreprise. En 2003, elle a ouvert sa principale usine de fabrication à Goodwood et a commencé la production du Phantom de septième génération.
Le premier à sortir de la chaîne de production, le Phantom Goodwood, a subi un test de fiabilité de 4 500 milles en Australie et seul le mécanisme d'ornement de capot Spirit of Ecstasy a échoué lors d'une tempête de poussière.
Cette version a engendré le plus petit Ghost et le coupé Wraith, ainsi que des variantes à toit ouvrant sur tous les modèles.
