Scandale des émissions : le patron d'Audi Rupert Stadler est arrêté en Allemagne
Le patron allemand est le plus haut responsable à faire face à des accusations criminelles depuis que la tricherie a été révélée pour la première fois en 2015
Rupert Stadler dévoile le concept Audi Aicon au Salon de Francfort 2017
2017 Getty Images
Le directeur général d'Audi, Rupert Stadler, a été arrêté par les autorités allemandes pour son rôle dans le scandale des émissions de diesel de Volkswagen.
Les procureurs allemands à Munich ont déclaré avoir exécuté un mandat d'arrêt contre M. le professeur Rupert plus tôt dans la journée dans le cadre d'une enquête sur les affaires diesel et les moteurs Audi.
Selon Reuters , un juge allemand a ordonné au chef d'entreprise de rester en détention afin de l'empêcher d'entraver ou d'entraver l'enquête sur le diesel.
Stadler est le plus haut responsable du groupe Volkswagen (société mère d'Audi) à être détenu depuis que le scandale de tricherie diesel a été révélé pour la première fois en septembre 2015, selon le BBC .
Audi a également été impliquée dans le scandale, ajoute la BBC. L'année dernière, le constructeur automobile a rappelé 850 000 modèles pour vérifier les problèmes de logiciel d'émission. 60 000 autres A6 et A7 à moteur diesel ont été ajoutées au programme de réparation le mois dernier.
L'arrestation de Stadler sera une gêne majeure pour le groupe VW.
Le directeur général du groupe, Herbert Diess, met actuellement en place une nouvelle structure de direction – qui comprend Stadler – alors que la société cherche à délaisser les véhicules diesel au profit des voitures électriques, Le gardien dit.
Malgré de nombreux rappels de produits et changements de direction, VW paie toujours le prix de son implication dans le scandale lié au truquage des tests d'émissions américains sur les moteurs diesel.
La semaine dernière, le géant de l'automobile accepté de payer procureurs de Munich une amende de 1 milliard d'euros (880 millions de livres sterling) pour avoir équipé ses voitures de fonctions logicielles non autorisées qui ont temporairement réduit les émissions d'oxyde d'azote (NOx) pendant les tests, Express automatique rapports.
Pendant ce temps, l'ancien chef de VW, Martin Winterkorn, a été inculpé par les procureurs américains le mois dernier pour des allégations selon lesquelles il était au courant de la tricherie sur les émissions dès 2014, Les temps du dimanche dit. C'était un an avant que les appareils ne deviennent publics.
