Test MOT 2018 : de nouvelles règles entrent en vigueur - qu'est-ce qui a changé ?
Des limites plus strictes pour les émissions de diesel, mais les voitures classiques n'ont plus besoin d'un contrôle annuel
honnête John
Les propriétaires de voitures pourraient être confrontés à des factures plus élevées pour garder leurs véhicules sur la route après le lancement du nouveau test MOT hier.
Le nouveau test cible les voitures diesel, avec des tests d'émissions plus stricts et des inspections des systèmes d'échappement des véhicules, dans le but de réduire la pollution.
Tous les défauts seront classés en trois catégories selon les nouvelles règles, qui visent également à améliorer la sécurité routière.
Voici les grands changements introduits dans la refonte du MOT :
Des tests plus stricts pour les diesels
Les centres de test MOT seront désormais tenus d'inspecter de près le filtre à particules diesel (DPF) sur les voitures utilisant le carburant.
Contrairement à l'ancien test, dans lequel les ingénieurs réussissaient ou échouaient au DPF lors d'une inspection visuelle, les filtres devront être retirés et examinés dans le nouveau test.
Les voitures dont les FAP ont été retirés ou falsifiés échoueront immédiatement au test, Le soleil rapports. Cela pourrait affecter un nombre important de propriétaires de diesel, car un grand nombre ont modifié le DPF car il peut fréquemment se boucher.
Le test de fumée visible sera également plus strict, ajoute le journal, ce qui pourrait entraîner une défaillance de plus de moteurs diesel si un signe de smog est visible.
Mineur, majeur et dangereux
Les défauts des véhicules sont maintenant divisés en trois catégories différentes : mineures, majeures et dangereuses.
Les voitures avec un défaut mineur peuvent toujours être conduites sur la route après le test, mais il est conseillé aux conducteurs de faire réparer leur véhicule dès que possible, dit le Express quotidien . Ces problèmes sont similaires aux avis sur l'ancien test MOT.
Les problèmes sont classés comme majeurs s'ils peuvent affecter la sécurité du véhicule ou mettre en danger d'autres usagers de la route, selon le journal.
Le propriétaire sera toujours autorisé à quitter l'installation d'essai dans le véhicule, mais doit effectuer les réparations nécessaires immédiatement. Un nouveau test doit être organisé une fois les réparations terminées.
Les défauts de voiture les plus graves sont classés comme dangereux, ce qui signifie que la voiture ne peut pas être conduite en toute sécurité sur les routes publiques, dit Express automatique .
Par exemple, un volant desserré qui pourrait potentiellement se détacher serait classé comme un défaut dangereux.
Les examinateurs échoueront automatiquement une voiture si un voyant d'avertissement est allumé sur le tableau de bord, le Daily Mirror ajoute.
Tous les défauts seront enregistrés sur le certificat de contrôle technique du véhicule et sur le dossier en ligne, selon le journal.
Plus de voitures plus anciennes sont exemptées d'un CT
Les conducteurs avec une voiture âgée de 40 ans ou plus ne seront plus tenus de passer un contrôle technique pour conduire légalement sur les routes du Royaume-Uni.
Le déménagement affectera environ 500 000 véhicules, le Express quotidien dit, ce qui équivaut à environ 1,5% des 31,7 millions de voitures immatriculées au Royaume-Uni.
Auparavant, seules les voitures immatriculées en 1960 ou avant étaient exemptées d'un contrôle technique obligatoire, selon le journal.
Qu'est-ce qui a changé d'autre ?
Les testeurs vérifieront désormais les systèmes de direction et feront échouer une voiture si un boîtier de direction présente une fuite importante, selon Quelle voiture? , tandis que les disques de frein seront vérifiés pour des signes d'usure.
Enfin, les voitures échoueront au contrôle technique si leurs feux de recul sont considérablement usés ou si les ampoules ont grillé, indique le site Web.
Comment le nouveau test affecte-t-il les propriétaires et les acheteurs de voitures ?
Si un conducteur est pris au volant d'une voiture qui a échoué à son contrôle technique et n'a pas subi les réparations requises, il se verra infliger une amende pouvant aller jusqu'à 1 000 £, dit Mètre .
Ces pénalités s'appliquent également aux conducteurs qui continuent à utiliser leur voiture après l'expiration du certificat de contrôle technique du véhicule. Les conducteurs peuvent s'inscrire sur le site de conduite et de transport recevoir des SMS gratuits pour leur rappeler quand leur voiture doit être testée.
Toute personne souhaitant acheter une nouvelle voiture diesel doit vérifier auprès du vendeur que le véhicule est équipé d'un filtre à particules diesel (DPF), Quelle voiture? dit. Les voitures sans DPF obtiennent un échec instantané au nouveau contrôle technique. Il est déjà illégal de conduire une voiture si son filtre a été trafiqué ou retiré.
Toutes les voitures diesel postérieures à 2010 sont équipées de FAP, dont la réparation ou le remplacement peut coûter plusieurs centaines d'euros, indique le site Web. Il est conseillé aux acheteurs de vérifier les voyants du tableau de bord avant d'acheter une voiture d'occasion, car un voyant d'avertissement du moteur peut indiquer un problème avec le FAP du véhicule.
