The Senna: l'hypercar axée sur la piste de McLaren détaillée
L'hypercar en édition limitée est le modèle de route le plus puissant de l'entreprise
Les fans sont divisés sur le look agressif de la voiture
Mcclaren
Les fans de McLaren étaient divisés au milieu lorsque la firme britannique a dévoilé son hypercar Senna en octobre dernier. Certains aimaient son look extrême et son aileron arrière inspiré de la course, tandis que d'autres pensaient qu'il était moche et étrangement proportionné.
Bien que l'apparence soit subjective, il est indéniable que l'hypercar, du nom du pilote McLaren et triple champion du monde de F1 Ayrton Senna, semble être la voiture de route la plus extrême que l'entreprise ait jamais conçue.
McLaren a maintenant détaillé les performances de la Senna avant ses débuts publics au Salon de l'automobile de Genève le 6 mars.
Sous la peau en fibre de carbone se trouve un moteur V8 bi-turbo de 4,0 litres monté au centre, le même moteur qui alimente la supercar 720S de l'entreprise. Elle produit 789 ch et 590 lb-pi de couple, ce qui en fait la voiture de route McLaren la plus puissante à la vente. Cela aide le Senna à passer de 0 à 62 mph en seulement 2,8 secondes et à une vitesse de pointe de 211 mph.
La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte de vitesses automatique à double embrayage à sept rapports. Vous pouvez passer la voiture en mode manuel et changer de vitesse à l'aide des palettes en fibre de carbone derrière le volant.
Sur un circuit, la Senna peut produire 800 kg d'appui, ce qui permet à la voiture de garder le contrôle dans les virages à grande vitesse. McLaren y est parvenu en dotant la voiture d'un aérodynamisme actif, où les ailes changent automatiquement de position pour une adhérence optimale.
De plus, McLaren retirera le silencieux du véhicule sur les modèles expédiés vers des pays qui n'ont pas de restrictions de bruit. Malheureusement pour les fans de voitures bruyantes, cela ne s'applique pas aux modèles achetés au Royaume-Uni.
La société prévoit de produire 500 Senna, chacun coûtant 750 000 £ et nécessitant 300 heures de construction à la main.
