BMW M5 2018 : tout ce que vous devez savoir
Moteur V8 biturbo amélioré et système de traction intégrale sur la super berline
BMW
BMW a enfin dévoilé sa nouvelle super berline M5, deux mois après que les fans aient eu un aperçu de la voiture dans le prochain jeu vidéo Need for Speed: Payback.
Le tour d'essai ultime. Le tout nouveau #BMW #M5 sera disponible dans le prochain @Besoin de vitesse Payback, disponible en novembre. #NFSPayback pic.twitter.com/AMbezeSjLK
-BMW (@BMW) 2 juin 2017
Le M5 est une variante performante du 5 Série , doté d'un puissant moteur V8 et d'un châssis plus rigide pour les acheteurs à la recherche d'une berline qui peut fonctionner à la fois sur et hors circuit. C'est la première M5 à être équipée d'un système de traction intégrale. Cela aide la voiture à atteindre un temps de zéro à 62 mph de seulement 3,9 secondes.
Le M5 devrait être mis en vente pour un peu moins de 90 000 £, avec des livraisons attendues au début de l'année prochaine. D'ici là, voici tout ce que vous devez savoir sur la nouvelle super berline :
Conception
Alors que le nouveau M5 semble avoir une silhouette similaire au modèle sortant, son design est beaucoup plus courbé et plus musclé que son prédécesseur. Autocar dit qu'il est également 2,2 pouces plus long que l'ancien M5 et 0,5 pouces plus large.
BMW a donné au nouveau M5 le même style d'évent angulaire que le coupé compact M2, qui semble canaliser l'air vers les gros freins avant. Entre ces bouches d'aération se trouve un conduit d'air beaucoup plus grand que la série 5 de base, bien que la berline de performance conserve la même calandre de style réniforme et les mêmes phares à LED que la voiture de base.
Une paire conventionnelle de prises d'air se trouve de chaque côté des ailes avant, un élément de design qui est apparu sur les BMW portant le badge M depuis l'apparition du coupé M3 en 2000.
À l'arrière, le nouveau M5 présente une disposition à quatre échappements qui se trouve de chaque côté du diffuseur en fibre de carbone de la voiture. Une petite lèvre en fibre de carbone est présente sur le couvercle du coffre pour améliorer la stabilité à des vitesses plus élevées.
Moteur et performances
Une version révisée du moteur V8 biturbo de 4,4 litres de l'ancienne voiture se trouve sous le capot, selon Évo , et cela produit 592 ch et 553 lb-pi de couple. BMW y est parvenu en peaufinant les turbocompresseurs et en améliorant les systèmes de lubrification et de refroidissement.
La voiture est également livrée avec un système à quatre roues motrices, selon le magazine, l'aidant à passer de zéro à 62 mph en 3,4 secondes, soit 0,9 seconde plus rapidement que le modèle sortant. La vitesse de pointe est limitée à 155 mph, un peu comme la plupart des berlines de performance allemandes.
La puissance est mise au défi du système de traction intégrale via une boîte de vitesses automatique à huit rapports, dit AutoExpress , qui peut être modifié à l'aide du système Drivelogic de BMW. Différents modes peuvent être choisis pour rendre les changements de vitesse plus fluides pour la conduite sur route, ou plus durs pour ceux qui cherchent à emmener leur voiture sur une piste de course.
La rigidité du châssis a également été améliorée, grâce à une nouvelle « traverse en aluminium sur l'essieu arrière », selon le magazine. Les freins à disque ventilés sont fournis de série, tandis que les versions en carbone-céramique sont disponibles en option.
À l'intérieur
Acheteur de voiture dit que le nouveau M5 obtient des « sièges sport avec beaucoup de possibilités de réglage » et un « écran de tableau de bord numérique spécifique à M ». Un bouton de démarrage rouge se trouve en haut de la console centrale, tandis qu'un « sélecteur de vitesse de marque M » avec des reflets rouges le distingue de la berline de la série 5 ordinaire.
Mis à part quelques badges M autour du cockpit, le M5 conserve le long tableau de bord de la série 5 et la console centrale orientée vers le conducteur. Les paramètres sont contrôlés à l'aide d'un mélange de surfaces d'écran tactile et de boutons physiques, tandis qu'une paire de boutons M rouges se trouve sur le volant pour activer les modes de performance de la voiture.
Prix et sortie
Les prix du nouveau M5 devraient commencer à environ 89 640 £, selon Entraîneur , avec des livraisons au Royaume-Uni prévues en février de l'année prochaine.
