Effondrement de Thomas Cook : à qui la faute ?
Les ministres pointent du doigt des réalisateurs bien payés alors que le parti travailliste condamne le gouvernement
Des passagers bloqués en République dominicaine après la chute de Thomas Cook
Erika Santelices/AFP/Getty Images
Les patrons de Thomas Cook ont été critiqués pour avoir accepté des paiements de plusieurs millions de livres avant l'effondrement de la société de voyages de 178 ans.
Des accusations d'avidité de gros chats ont commencé à émerger alors que l'Autorité de l'aviation civile (CAA) a lancé hier le plus grand effort de rapatriement depuis la Seconde Guerre mondiale pour ramener à la maison plus de 150 000 vacanciers bloqués.
Le Premier ministre Boris Johnson a dirigé les critiques contre les dirigeants de l'entreprise, demandant s'il était juste qu'ils se versent des sommes importantes alors que les entreprises peuvent s'effondrer comme ça.
À Courrier quotidien L'audit a révélé que cinq cadres de Thomas Cook avaient remporté près de 47 millions de livres sterling de salaire et d'avantages depuis 2007.
Les temps note que l'année dernière, l'entreprise a été exhortée par son auditeur, EY, à cesser d'utiliser une méthode comptable qui aurait pu être utilisée pour flatter ses performances financières et améliorer la rémunération des patrons.
La secrétaire commerciale Andrea Leadsom a écrit au service d'insolvabilité pour demander une enquête accélérée sur la façon dont l'entreprise s'est effondrée, couvrant la conduite des administrateurs juste avant et lors de l'insolvabilité et si elles ont causé un préjudice aux créanciers ou aux régimes de retraite.
Pourtant, Le gardien dit que c'est le gouvernement qui a été accusé d'avoir scellé le sort de Thomas Cook.
Négociations dimanche au sujet d'un 1,1 milliard de livres de sauvetage financier s'effondrent après que les ministres britanniques ont rejeté la demande de l'entreprise d'un soutien allant jusqu'à 250 millions de livres sterling pour l'aider à surmonter l'hiver, selon le journal.
Le chancelier fictif du Labour, John McDonnell, a déclaré au BBC : Se tenir à l'écart et regarder ce nombre d'emplois disparaître et que tant de vacanciers voient leurs vacances gâchées, je ne pense tout simplement pas que ce soit un gouvernement sage.
Mais le Premier ministre a déclaré aux journalistes: De toute évidence, cela représente beaucoup d'argent des contribuables et crée, comme les gens le comprendront, un aléa moral en cas de futures difficultés commerciales auxquelles les entreprises sont confrontées.
Et le secrétaire aux Transports Grant Shapps a déclaré à ITV Bonjour la Grande-Bretagne : Je pense que le problème d'y investir de l'argent, mis à part le fait que les gouvernements n'investissent généralement pas dans les agences de voyages, c'est que cela a peut-être étiré les choses pendant quelques semaines et nous aurions pu être exactement là où nous avons commencé .
Pendant ce temps, Le télégraphe identifie la fusion de Thomas Cook en 2007 avec la société rivale de vacances à forfait MyTravel comme le mouvement qui a semé les graines de la chute de l'entreprise cette semaine.
Le rachat a injecté des milliards de livres de prêts sur une entreprise qui était vulnérable à deux menaces majeures : l'augmentation des vacances achetées sur Internet et des facteurs variables tels que la météo, selon le journal.
La canicule de 2018 au Royaume-Uni a fait chuter les ventes, les investisseurs ont commencé à perdre confiance, puis la date limite initiale du Brexit du 29 mars 2019 a rendu les vacanciers nerveux à l'idée de réserver des voyages, selon le Telegraph.
Il conclut que, bien que Thomas Cook ait conclu un accord substantiel avec le conglomérat chinois Fosun au cours de l'été, une demande de dernière minute des prêteurs pour une injection supplémentaire de 200 millions de livres sterling a été l'un des derniers clous dans le cercueil d'une ancienne grande entreprise britannique, qui a maintenant été consigné dans les livres d'histoire.
