Les retombées du diesel responsables de l'augmentation des émissions de CO2 des voitures neuves
La négativité autour du carburant a poussé les acheteurs vers les voitures à essence
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Les émissions moyennes de dioxyde de carbone (CO2) des véhicules neufs ont augmenté pour la première fois en 14 ans, les consommateurs choisissant d'acheter des voitures à essence plutôt que des versions diesel.
Les données du ministère des Transports découvertes par le Acheter une voiture révèle que les émissions moyennes de CO2 des voitures neuves étaient de 121,1 g/km au cours des dix premiers mois de 2017, et sont en passe de dépasser les 120,3 g/km enregistrés l'année dernière, rapporte Express automatique .
L'augmentation des émissions serait due à la baisse des ventes de véhicules à moteur diesel, qui produisent moins de CO2 que leurs homologues à essence.
Les concessionnaires automobiles ont vendu 16 % moins de diesels cette année qu'en 2016, en raison des hausses de taxes, des frais de stationnement plus élevés et des menaces d'interdiction des voitures diesel dans le centre-ville, selon le magazine.
Les chiffres peuvent causer des maux de tête aux constructeurs automobiles et aux régulateurs, selon Moteur1 , car l'Union européenne a fixé un objectif d'émissions moyennes de 95 g/km d'ici 2021.
Un porte-parole du DfT a déclaré : nous chercherons à maintenir des objectifs ambitieux et notre position de leader, et à intervenir fermement si des progrès sont insuffisants.
Mais le chef de la British Vehicle Renting and Leasing Association (BVRLA), Gerry Keaney, accuse le Attitude négative du gouvernement aux véhicules diesel pour le passage aux voitures à essence, rapporte Motor1.
Keaney a déclaré : Nous avons actuellement un environnement fiscal mal conçu qui encourage les gens à prendre leurs propres dispositions plutôt que de choisir une voiture de société. Cela met des véhicules de flotte grise plus anciens et plus polluants sur nos routes.
