Meilleures voitures hybrides en vente en 2019 : BMW i8 Roadster, Toyota Corolla et plus
Des tout-terrains aux voitures de sport, voici les meilleurs modèles qui pourraient vous faire économiser de l'argent sur les factures de carburant
Wilfried Wulff
Les voitures hybrides sont sur la bonne voie pour une autre année importante en 2019, car les inquiétudes concernant l'effet des véhicules diesel et l'augmentation des niveaux de CO2 poussent les acheteurs vers des alternatives plus propres.
Les chiffres de la Society of Motor Manufacturers and Traders révèlent que les immatriculations de véhicules à carburant alternatif (AFV), qui comprennent les voitures hybrides et entièrement électriques, ont augmenté de 20,9 % en 2018.
Ce chiffre équivaut à 141 270 véhicules hybrides et électriques, soit une augmentation de 24 377 par rapport aux résultats de 2017.
Si vous souhaitez passer à une voiture hybride en 2019, voici quelques-uns des meilleurs véhicules électrifiés en vente aujourd'hui :
BMW i8 Roadster
La BMW i8 hybride a montré que réduire votre empreinte carbone ne doit pas se faire au détriment des sensations de conduite lors de son lancement en 2014. Quatre ans plus tard, la société lance la i8 Roadster [top] - une version décapotable de l'électrifiée voiture de sport.
La i8 Roadster est propulsée par un moteur trois cylindres de 1,5 litre turbocompressé de 288 ch relié à un moteur électrique de 141 ch monté à l'avant, selon Entraîneur . Lorsque les deux moteurs fonctionnent ensemble, ils produisent une puissance combinée de 374 ch qui est envoyée aux quatre roues.
La combinaison de l'électricité et de l'essence en mode Hybrid Drive Sport offre à la voiture des qualités d'accélération brutales à quatre roues motrices dès la sortie de la ligne et d'excellentes caractéristiques de tourisme longue distance sur route ouverte, selon le magazine. Il y a une excellente flexibilité sur une large plage et, une fois que vous avez atteint un régime suffisant, il y a aussi une note de moteur émouvante.
L'i8 Roadster est maintenant dans les salles d'exposition, avec des prix commençant à 126 200 £.
Toyota Corolla
En termes simples, la nouvelle Toyota Corolla est la meilleure voiture hybride que vous puissiez acheter en ce moment, affirme Quelle voiture? .
Ce qui fait de la Corolla une perspective si attrayante pour les acheteurs de voitures, c'est qu'il y a beaucoup de performances offertes dans chaque modèle, selon le site de critiques. Les voitures d'entrée de gamme de 1,8 litre ont une accélération adéquate dans la plupart des situations, tandis que les modèles haut de gamme de 2,0 litres sont agréablement percutants.
La consommation moyenne de carburant est d'environ 50 à 66 mph, avec des émissions comprises entre 76 et 89 g/km de CO2, selon le site de l'automobile électrique ConduiteÉlectrique . Ceci est largement compétitif avec des rivaux tels que la Hyundai Ioniq et la Kia Niro.
Il y a aussi beaucoup d'espace pour la tête et les jambes pour les passagers sur les sièges arrière, tandis que l'espace de coffre s'élève à 361 litres sur les voitures d'entrée de gamme et à 313 litres sur les modèles plus puissants, indique le site. Les acheteurs peuvent opter pour la Corolla Hybrid Estate s'ils recherchent un plus gros coffre.
C'est également l'un des exemples les moins chers de cette liste, avec des prix hybrides Corolla à partir de 23 750 £.
Hybride rechargeable Hyundai Ioniq
Hyundai
Les modèles hybrides peuvent être de haute technologie, mais cela ne signifie pas nécessairement qu'ils doivent être chers. La berline hybride rechargeable Ioniq de Hyundai en est un excellent exemple, offrant une autonomie tout électrique de 39 miles pour environ 27 000 £, note Express automatique .
La berline de type coupé est propulsée par un moteur électrique de 45 kW avec un moteur à essence conventionnel de 1,6 litre, ajoute le magazine. Avec les deux fonctionnant en tandem, les conducteurs peuvent s'attendre à une impressionnante économie de carburant combinée d'environ 82 mpg.
Avec des émissions de CO2 de 79 g/km, l'hybride rechargeable Ioniq est bien meilleure que de nombreuses berlines diesel de taille similaire, selon Quelle voiture? .
Les conducteurs reçoivent également de nombreux kits en standard, indique le site de critiques. Cela comprend les capteurs de stationnement arrière, la climatisation et le freinage d'urgence automatique - idéal pour ceux qui traversent les villes lors de leurs trajets domicile-travail.
BMW 530e iPerformance
Les berlines de direction sont très appréciées des conducteurs qui parcourent des dizaines de milliers de kilomètres chaque année. Mais l'incertitude sur l'avenir des voitures diesel pousse certains acheteurs vers les véhicules à motorisation électrique.
La BMW 530e iPerformance sera sans aucun doute un choix populaire. La berline à quatre portes utilise la technologie iPerformance du constructeur automobile pour réduire les émissions sans compromettre la tenue de route caractéristique de BMW, a déclaré Express automatique .
La batterie du 530e peut être utilisée pour alimenter la voiture sur environ 29 miles, selon le magazine. Il peut également être utilisé pour fournir plus de puissance au moteur essence turbo de 2,0 litres pour les conducteurs qui ont besoin d'atteindre rapidement des vitesses sur autoroute.
Les voitures d'entrée de gamme commencent à 46 700 £, tandis que les modèles 530e M Sport axés sur la performance commencent à 50 000 £, selon Acheteur de voiture .
Mitsubishi Outlander PHEV
L'Outlander PHEV était un SUV pionnier à son arrivée en 2013, selon Acheteur de voiture . Bien que les ventes de la voiture en soient maintenant à leur sixième année, le système de charge de pointe du SUV et son prix bas et abordable en font toujours une perspective séduisante.
Le SUV électrifié de Mitsubishi a été l'un des premiers multisegments à proposer une technologie de recharge rechargeable. Le système permet aux conducteurs de recharger la batterie de la voiture depuis leur domicile avec une autonomie complète de 28 miles. Cela donne aux conducteurs un avantage distinct car cela signifie qu'ils n'ont pas à compter sur le moteur à combustion du véhicule pour recharger les batteries de la voiture après avoir quitté la maison.
Alors que l'Outlander PHEV commence à montrer son âge, il reste une bonne option pour les conducteurs de voitures de société. Les taux d'imposition des voitures de société du SUV sont extrêmement bas, selon Quelle voiture? . Cela la rend plus attrayante en tant que voiture de société qu'en tant qu'achat privé.
Mitsubishi a également une bonne réputation de fiabilité, dit Entraîneur . Mais si les choses se passent en forme de poire, le SUV hybride est livré avec une garantie de cinq ans.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
Porsche est peut-être mieux connu pour sa voiture de sport 911 à quatre places, mais la société a investi dans les voitures électriques ces dernières années.
La Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo est la tentative du constructeur automobile allemand de créer un véhicule à cinq places qui allie la fonctionnalité d'un break à l'économie d'un hybride et aux performances d'une 911.
Le résultat est un break sportif de 671 ch qui peut non seulement passer de 0 à 62 mph en 3,4 secondes, mais peut également atteindre une économie de carburant moyenne de 94 mpg. Entraîneur dit que c'est du jamais vu dans une voiture avec autant de puissance.
Le domaine sportif est un peu cher à 140 868 £, mais il devrait consommer beaucoup moins de carburant que son frère moins cher – la Panamera Turbo de 117 247 £.
Porsche Cayenne hybride électrique
Porsche
Les fans de Porsche à la recherche d'un hybride avec une position de conduite plus élevée que la Panamera ont de la chance, puisque le constructeur allemand propose désormais son SUV Cayenne sous forme électrifiée.
Le Cayenne E-Hybrid possède tous les gadgets et gadgets du modèle standard, y compris un système d'infodivertissement de 12,3 pouces dans la console centrale et une paire de panneaux de 7 pouces devant le conducteur.
Pendant ce temps, sous le capot, le moteur essence V6 turbocompressé de 3,0 litres de la voiture est connecté à un moteur électrique de 100 kW, ce qui permet de fournir une puissance totale de 455 ch et un couple de 516 lb-pi. Évo . Cela rend l'hybride considérablement plus puissant que le modèle V6 S bi-turbo à prix similaire.
Bien que les performances soient assez spectaculaires, la voiture est également confortable à conduire et quasi silencieuse grâce à son groupe motopropulseur hybride, selon le magazine.
Dans l'ensemble, le Cayenne E-Hybrid ressemble davantage au couteau suisse sous lequel il est commercialisé, selon Entraîneur . C'est un hybride convaincant sans (presque) aucun compromis au quotidien dans la poursuite de performances efficaces.
Les prix du Cayenne E-Hybrid commencent à 67 128 £, ce qui en fait un peu plus de 11 000 £ de plus que la voiture standard.
Volkswagen Golf GTE
simonclay.com
Les conducteurs tentés par la Golf à hayon polyvalente de Volkswagen mais désireux de réduire les coûts de fonctionnement d'un hybride ont de la chance car la Golf GTE vient d'être saluée par les critiques.
Tout comme une Golf standard, la GTE est propulsée par un moteur à essence de 1,4 litre couplé à un système de batterie et de moteur électrique, explique Quelle voiture? . Les acheteurs peuvent s'attendre à une autonomie d'environ 20 miles sur la seule batterie. Celui-ci peut être rechargé sur la route ou à la maison via une prise conventionnelle à trois broches.
WhatCar dit que la GTE correspond presque à sa sœur sportive, la Golf GTI, en termes de performances. Un sprint de 0 à 62 mph prend 7,6 secondes dans le GTE grâce au coup du moteur électrique. La tenue de route est également impressionnante et ressemble beaucoup à une Golf essence ou diesel à conduire, même si elle est un peu plus lourde.
La Golf GTE a un prix de 31 045 £.
Toyota Prius
Lorsqu'elle est arrivée sur la scène en 1997, la Toyota Prius était l'une des premières voitures hybrides conçues pour le marché de masse, il n'est donc pas étonnant que la dernière version soit l'une des meilleures voitures du genre.
Il existe deux modèles Prius que les acheteurs doivent rechercher : la voiture hybride standard et la version hybride rechargeable haut de gamme. Les voitures standard ont une économie de carburant moyenne allant de 78,5 mpg à 94,1 mpg, tandis que les modèles rechargeables peuvent atteindre une consommation allant jusqu'à 200 mpg, selon Express automatique .
Les modèles hybrides rechargeables offrent une autonomie électrique allant jusqu'à 30 miles et peuvent être équipés d'un toit à panneaux solaires afin que les acheteurs puissent recharger leur voiture sans la brancher, selon le magazine.
Les prix de la Prius standard commencent à 24 245 £. Le chiffre s'élève à 31 695 £ pour les voitures rechargeables.
Range Rover Sport P400e
L'idée d'un 4x4 économe en carburant peut sembler étrange au premier abord, mais le Range Rover Sport P400e hybride rechargeable prouve que les plus grosses voitures peuvent également être respectueuses de l'environnement.
Land Rover a équipé son tout-terrain de taille moyenne d'un système de batterie volumineux qui offre une autonomie de 31 miles sur la seule énergie électrique, dit Acheteur de voiture . La batterie aide le moteur à essence turbocompressé de 2,0 litres à consommer autant de carburant que possible - il a une économie moyenne impressionnante de 88 mpg.
Selon CarBuyer, la consommation de carburant peut baisser si la batterie du P400e se décharge. Il est donc préférable de charger le tout-terrain pendant la nuit en le branchant sur une prise secteur standard.
À 85 715 £, le P400e coûte environ 23 000 £ de plus que les modèles HSE d'entrée de gamme.
