« Pas Greggs aussi » : le gouvernement peut-il remédier aux pénuries alimentaires avant Noël ?
Les problèmes de chaîne d'approvisionnement empêchent les supermarchés et les restaurants de servir leurs produits préférés
Ian Forsyth/Bloomberg via Getty Images
Les patrons de supermarchés ont averti que la crise de la chaîne d'approvisionnement au Royaume-Uni pourrait annuler Noël alors que l'industrie est frappée par un double coup dur de pénuries de personnel causées par le Brexit et la pandémie de Covid-19.
Les dirigeants de l'industrie exhortent le gouvernement à assouplir les règles d'immigration afin que les citoyens de l'UE qui ont quitté le Royaume-Uni pendant le Brexit puissent revenir et aider à combler les principales lacunes de la main-d'œuvre, a rapporté L'indépendant .
Le patron de l'Islande, Richard Walker, a déclaré au journal qu'il tirait la sonnette d'alarme à propos d'un manque chronique de chauffeurs routiers, car nous avons déjà eu un Noël annulé à la dernière minute et je détesterais que celui-ci soit également problématique.
Pendant ce temps, Steve Murrells, directeur général du groupe coopératif, a déclaré Les temps que les pénuries alimentaires sont à un niveau pire qu'à aucun moment que j'ai vu, disant au journal que la crise était le résultat de Brexit et les problèmes causés par Covid.
Des milkshakes aux cochons en couverture
Plusieurs des chaînes de restauration rapide et de restauration préférées du pays ont été touchées par la crise – avec un groupe de boulangerie Gregg la dernière à être touchée.
Pas Greggs aussi, se sont plaints les utilisateurs du site de médias sociaux Twitter, comme PolitiqueAccueil a révélé que le personnel avait signalé un certain nombre de pénuries de produits à base de poulet dans leur menu, notamment le poulet cuit au four, la bouchée ovale de poulet chargrill et plusieurs baguettes fourrées au poulet.
Les pénuries surviennent quelques jours seulement après que les points de vente McDonald's d'Angleterre, d'Écosse et du Pays de Galles ont annoncé qu'ils étaient confrontés à une pénurie de milk-shakes, a rapporté le Daily Mirror , avec plus de 1 250 de ses points de vente incapables de servir la boisson en raison de problèmes de chaîne d'approvisionnement.
La semaine dernière, le favori britannique Nando's a été contraint de fermer 50 de ses restaurants en raison d'une pénurie de poulet - également causée par un manque de chauffeurs de camion et de personnel chez leurs fournisseurs.
Et Nick Allen, directeur général de la British Meat Processors Association, a déclaré LBC que le Royaume-Uni pourrait être confronté à une pénurie de porcs dans des couvertures à Noël.
'Certains transformateurs de porcs doivent réduire le nombre de porcs qu'ils traitent par semaine, ce qui commence à avoir un impact sur la ferme', a-t-il déclaré à Nick Ferrari de LBC.
Il a poursuivi: 'Nous réduisons et hiérarchisons les lignes et éliminons les choses, donc il n'y aura tout simplement pas le total des favoris de Noël comme nous en avons l'habitude.'
Visas de travail temporaires pour les chauffeurs de camion de l'UE
Des groupes de pression des secteurs de la vente au détail et des transports ont écrit au secrétaire aux affaires Kwasi Kwarteng pour demander un réexamen des plans visant à ne pas accorder de visas de travail temporaires aux chauffeurs de l'UE pour pourvoir les postes de chauffeurs vacants.
Logistics UK, qui représente les entreprises de fret, et le British Retail Consortium, déclarent que si le Brexit et Covid-19 ont poussé les chauffeurs de camion à quitter le Royaume-Uni, un visa temporaire pourrait les attirer, a rapporté le BBC .
Les deux groupes ont appelé le gouvernement à accorder des visas de travail temporaires aux conducteurs de poids lourds de l'Union européenne, à fournir des fonds pour former de nouveaux conducteurs et à améliorer les installations de test Covid afin que les conducteurs de camions puissent être testés quotidiennement.
Ils ont averti que le pays était confronté à une pénurie d'environ 90 000 chauffeurs, ce qui exerce une pression de plus en plus insoutenable sur les détaillants et leurs chaînes d'approvisionnement.
Analyse de l'enquête de l'Office for National Statistics sur la population active par Logistique Royaume-Uni suggère que 14 000 chauffeurs routiers de l'UE ont quitté leur emploi au Royaume-Uni jusqu'en juin 2020 et que seuls 600 sont revenus cette année.
Cependant, le gouvernement a jusqu'à présent rejeté les suggestions visant à faire venir de la main-d'œuvre de l'UE via un programme de visa temporaire, en disant aux employeurs d'investir dans notre main-d'œuvre nationale au lieu de dépendre de la main-d'œuvre étrangère, selon un porte-parole du gouvernement.
Le gouvernement a également annoncé son intention de rationaliser les tests de conduite de camions au milieu d'un arriéré estimé d'environ 45 000 tests qui ont été suspendus pendant la pandémie.
Il a également assoupli les règles concernant les heures de conduite afin que les conducteurs de poids lourds puissent effectuer des trajets plus longs, mais uniquement si cela ne compromet pas la sécurité des conducteurs.
