Silver Bullet : le Project One propulsé par Mercedes-AMG en F1
L'hypercar exclusive montre que la technologie F1 peut être transférée aux voitures de route - pour le bon prix
Mercedes-AMG Project One : pour célébrer ses quatre championnats de F1 au cours des quatre dernières années, Mercedes a décidé de mettre le moteur du challenger F1 de Lewis Hamilton dans une supercar. Les 275 exemplaires du Project One résultant ont déjà été vendus, pour 2 £
La semaine
Mettre un moteur de Formule 1 dans une voiture de route n'est en aucun cas facile. Plusieurs constructeurs automobiles de premier plan ont essayé, avec plus ou moins de succès.
L'exemple le plus célèbre est la Ferrari F50 de 1995, qui est équipée d'un moteur V12 à aspiration naturelle de 4,7 litres monté au centre, dont les racines remontent au moteur douze cylindres de 3,5 litres trouvé dans la voiture F1 de l'entreprise à partir de 1990. .
Les avis sur la voiture étaient mitigés : certains critiques l'ont louée pour sa facilité d'utilisation, tandis que d'autres se sont plaints que les vibrations provenant du moteur pourraient la rendre inconfortable.
Depuis lors, il n'y a pas eu de véhicule à moteur F1 homologué pour la route sur le marché, mais cela est sur le point de changer avec la nouvelle hypercar de Mercedes-AMG, Project One.
Dévoilée au salon de l'automobile de Francfort, la Mercedes-AMG Project One est propulsée par un moteur hybride V6 turbocompressé de 1,6 litre qui provient directement de la voiture de F1 de Lewis Hamilton de la saison 2015.
Le moteur à combustion lui-même délivre plus de 1 000 ch et tourne à 11 000 tr/min, soit environ 2 000 tr/min de moins qu'une voiture de F1 à pleine puissance. Il y a aussi une unité de batterie lithium-ion qui envoie de l'énergie à deux moteurs électriques sur l'essieu avant, ce qui rend la traction intégrale Project One.
Le défi de mettre un moteur de F1 dans une voiture de route est de la garder au frais. Les voitures de F1 doivent être conduites rapidement pour rester au frais, car le grand volume de radiateurs et de conduits aspire l'air à grande vitesse.
Pour la voiture de route, Mercedes-AMG a installé une grande prise d'air au-dessus de la cabine, ainsi que deux conduits séparés pour aider à refroidir le moteur et la boîte de vitesses. Les grandes bouches d'aération à l'avant de la voiture pourraient également être utilisées pour refroidir le moteur et les freins.
À l'intérieur, l'hypercar dispose d'une cabine spatiale dotée d'un grand écran dans la console centrale qui affiche la vidéo en temps réel de la caméra arrière de la voiture, ce qui facilite les manœuvres dans les rues animées.
Le volant a également été inspiré par les voitures F1 de l'entreprise, avec des feux de changement de vitesse à LED et deux contrôleurs qui peuvent être utilisés pour basculer entre les modes de conduite et de suspension de l'hypercar.
Seuls 275 exemplaires du Project One devraient atteindre la production, selon Vitesse supérieure , chacun détenant un prix d'environ 2,4 millions de livres sterling. Cependant, on pense que tous ces produits sont déjà épuisés.
