Voitures autonomes : que signifient les différents niveaux d'autonomie ?
L'essor des voitures autonomes est sur le point de révolutionner nos routes en permettant aux véhicules de « prendre des décisions eux-mêmes »
Bill Pugliano/Getty Images
Les véhicules autonomes occupent une place de plus en plus importante dans l'actualité, de nombreux constructeurs automobiles développant des plateformes qui seront bientôt accessibles au public.
Mais il existe déjà une gamme de véhicules en vente avec des systèmes sans conducteur en partie automatisés. Certains d'entre eux proposent des aides telles que le changement de voie sans conducteur et le freinage d'urgence autonome.
Pour aider à clarifier le degré d'autonomie d'une voiture autonome, la Society of Automotive Engineering (SAE) aux États-Unis a développé une hiérarchie à cinq niveaux qui classe les systèmes sans conducteur en fonction de leur dépendance vis-à-vis de l'interaction humaine.
Voici les cinq niveaux d'autonomie et leur application à l'industrie automobile :
Niveau 1
Le premier niveau d'autonomie signifie que le conducteur garde le contrôle de la voiture tout le temps, explique TechRepublic , mais des fonctions telles que la direction et l'accélération peuvent être contrôlées par le véhicule.
Les systèmes autonomes de niveau 1 sont disponibles sur les voitures de série depuis plusieurs années, car des fonctionnalités telles que l'auto-stationnement et l'assistance sur voie sont considérées comme des fonctions de base sans conducteur.
Niveau 2
Les voitures sans conducteur qui obligent les occupants à prêter attention à leur environnement et à être prêts à 'prendre le contrôle du véhicule dans des situations spécifiques' sont classées comme des systèmes de niveau 2, selonAutoExpress.
La combinaison de fonctions «d'au moins deux éléments technologiques», telles que la direction ou les entrées de pédale, est la façon dont ces voitures prennent le contrôle du conducteur.
Le pilote automatique de Tesla est classé au niveau 2 car il peut freiner et diriger automatiquement. Le conducteur, cependant, est tenu de garder les mains sur le volant au cas où il aurait besoin de reprendre le contrôle.
Niveau 3
Un système autonome de niveau 3 est capable de surveiller 'l'environnement de conduite autour d'eux', rapporteFilaire, permettant aux véhicules de « prendre eux-mêmes des décisions ».
Ces voitures 'seront capables de voir un véhicule plus lent devant lui avant de prendre la décision de doubler' sans avoir besoin d'un conducteur.
La nouvelle A8 d'Audi La berline devrait être la première voiture de série à offrir une autonomie de niveau 3, lui permettant de se conduire seule dans certaines situations à des vitesses allant jusqu'à 37 mph. Il sera mis en vente plus tard cette année et recevra plus de fonctionnalités sans conducteur grâce à des mises à jour en direct.
Niveau 4
Les voitures équipées d'ordinateurs de bord capables de gérer des tâches telles que l'indication, le freinage et la direction en même temps sont classées dans les systèmes de niveau 4, selon Interne du milieu des affaires .
Une voiture de niveau 4 est «officiellement sans conducteur dans certains environnements» et «peut conduire seule en toute sécurité même si un conducteur choisit de ne pas intervenir lorsqu'on le lui demande».
BMW dit que c'est voiture sans conducteur iNext , qui est en passe d'atteindre la production en 2021, aura des éléments de systèmes de niveau 4, bien que les détails de ces fonctions n'aient pas encore été révélés.
Niveau 5
Une voiture autonome de niveau 5 dans la hiérarchie de la SAE n'a pas du tout besoin de conducteur, explique Wired. Les voitures équipées de ces systèmes 'n'ont pas besoin de pédales, de volants ou de commandes pour qu'un humain puisse les prendre en charge'.
La sous-marque de Google Waymo développe actuellement une voiture sans conducteur de niveau 5. La société a récemment proposé des essais routiers à quelques membres sélectionnés du public aux États-Unis.
