Des erreurs de pilote ont causé la catastrophe du spectacle aérien de Shoreham
Une enquête révèle que le jet vintage volait «trop bas et trop lentement» pour tenter une boucle
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Dan Kitwood/Getty Images
Une série d'erreurs de pilotage est à l'origine de la catastrophe du spectacle aérien de Shoreham en 2015, au cours de laquelle 11 personnes sont décédées, ont déclaré les enquêteurs.
L'Air Accidents Investigation Branch (AAIB) a déclaré que le pilote Andy Hill avait peut-être volé trop bas et trop lentement pour boucler la boucle parce qu'il avait confondu l'avion avec un autre qu'il avait déjà piloté, rapporte Le gardien.
Le jet Hawker Hunter d'époque s'est écrasé sur l'autoroute A27 le 22 août 2015, s'enflammant et détruisant plusieurs véhicules.
Hill, qui faisait partie des 13 personnes blessées, est entré dans une « boucle acrobatique à une vitesse de 310 nœuds et à une hauteur d'environ 185 pieds, alors que sa vitesse minimale pour la manœuvre était de 350 nœuds et que son permis d'acrobatie indiquait qu'il ne performerait pas en dessous de 500 pieds », ont déclaré les enquêteurs.
Ils ont ajouté que le nombre de morts s'était aggravé parce que 'les mesures de protection du public n'étaient pas efficaces'.
Les enquêteurs de la catastrophe aérienne de Shoreham ont publié une vidéo de la boucle fatale, expliquant ce qui s'est mal passé https://t.co/0vMWp5IMFe pic.twitter.com/G9J5gQzQCt
– ITV News (@itvnews) 3 mars 2017
'Aucune organisation ni aucun individu n'a pris en compte tous les dangers et ce qui pourrait être fait pour atténuer les risques', a déclaré l'AAIB.
Les familles des 11 hommes tués ont déclaré que l'accident était une 'catastrophe imminente et qui aurait pu être évitée'.
le BBC Richard Westcott dit qu'une explication possible des erreurs de base de Hill est qu'il 's'est confondu avec un autre avion à réaction, appelé Jet Provost, qu'il pilote normalement'. Le Provost aurait pu effectuer la boucle à la vitesse et à la hauteur parcourue le jour du crash.
«Les spécialistes de l'aviation ont suggéré qu'il avait peut-être brouillé les avions. Mais il est peu probable que nous le sachions jamais avec certitude », a ajouté Westcott.
Hill, qui dit qu'il n'a aucun souvenir de l'accident, fait l'objet d'une enquête pour homicide involontaire.
