Nissan dévoile le Leaf Nismo tout électrique
Les réglages du moteur et les améliorations du châssis ont réduit le temps de 0 à 60 mph du véhicule électrique à 7,5 secondes
Nissan a dévoilé une version plus sportive de sa nouvelle voiture électrique Leaf.
La division de performance Nismo du constructeur automobile japonais a révisé à la fois le style de la Leaf et les performances du moteur électrique, pour donner à la berline un avantage plus agressif.
Le nouveau modèle adopte le même séparateur en fibre de carbone et les mêmes jupes latérales que ceux utilisés sur la majorité des modèles de performance de Nissan, ainsi qu'un petit diffuseur à l'arrière. Ceux-ci sont surlignés en rouge, ajoutant à l'allure sportive du véhicule électrique.
La voiture conserve également le système de moteur électrique de la Leaf standard, CNet dit, mais Nismo a affiné l'ordinateur du véhicule électrique pour améliorer les temps d'accélération. Cela aide le hayon à atteindre 0-60 mph en 7,5 secondes - environ une demi-seconde plus vite que la voiture standard.
Le Leaf Nismo est également plus axé sur le conducteur, grâce à un certain nombre de modifications apportées au châssis, selon le site technologique. Une nouvelle suspension et des roues de 18 pouces spécialement développées, ainsi qu'un certain nombre de réglages du système de contrôle de traction, devraient améliorer la maniabilité du véhicule électrique dans les virages sinueux.
A l'intérieur, la cabine a été ornée d'accents rouges Nismo sur le tableau de bord, les coutures et le volant, le Express quotidien rapports. Les conducteurs bénéficient également du système d'infodivertissement à écran tactile et du groupe d'instruments numériques du modèle de base.
La date de sortie et le prix au Royaume-Uni n'ont pas encore été annoncés, mais selon le journal, le modèle Nismo lancera le Japon avant de partir à l'étranger.
Et la voiture standard ?
La voiture électrique Leaf de deuxième génération de Nissan peut désormais être commandée en Grande-Bretagne. Après avoir perdu du terrain face à ses concurrents, le géant automobile japonais espère conserver sa place de leader mondial sur le marché des véhicules électriques.
La première Leaf de l'entreprise, qui a fait ses débuts en 2010, est actuellement la voiture électrique la plus vendue au monde, selon Entraîneur , car il a été lancé à un moment où les véhicules électriques n'en étaient qu'à leurs balbutiements.
Mais le marché des voitures électriques est nettement plus peuplé aujourd'hui qu'il ne l'était il y a huit ans, suite à la croissance rapide de Telsa, la société de véhicules électriques d'Elon Musk.
Prix et sortie
Les prix de la nouvelle gamme Leaf vont de 21 990 £ à 27 490 £, Acheteur de voiture rapports. Le prix comprend la subvention de 4 500 £ que le gouvernement accorde aux acheteurs de voitures électriques.
Une édition spéciale de lancement – la Leaf 2.Zero – coûte 26 490 £, ajoute le site Web. Ce modèle est très bien équipé puisqu'il dispose d'un tableau de bord numérique et du système autonome ProPilot de Nissan.
Les commandes sont désormais ouvertes, indique le site, avec des livraisons attendues en février.
Conception
La toute nouvelle Leaf a subi une refonte complète de sa conception. Fini les lignes courbes du modèle de première génération. Ceux-ci ont été remplacés par des plis angulaires dans la carrosserie de la voiture et une calandre plus nette dérivée de la nouvelle Micra de l'entreprise.
Le nouveau look agressif vise à attirer plus de clients, dit Quelle voiture? , comme le dit Nissan, la forme sinueuse du modèle sortant n'était pas populaire auprès des acheteurs.
La Leaf de deuxième génération dispose également d'un système d'infodivertissement à écran tactile de sept pouces avec navigation par satellite, selon le magazine. Il est nettement plus aéré que son prédécesseur car l'empattement a été allongé. Il est également légèrement plus large qu'avant.
La voiture est équipée d'un système de conduite autonome ProPilot. Express automatique dit que cela contrôle de manière autonome des vitesses allant jusqu'à 62 mph sur les autoroutes.
Puissance et performances
Sous la carrosserie futuriste de la nouvelle Leaf se trouve un moteur électrique monté à l'avant qui produit 147 ch, dit Autocar, soit 40 ch de plus que l'ancien modèle. Cela aide le hayon à passer de 0 à 100 km/h en huit secondes environ, soit trois secondes plus vite que le modèle de première génération.
Outre l'augmentation de la puissance, Nissan a augmenté l'autonomie de la batterie de la voiture électrique de 155 miles à 235 miles sur une seule charge, selon le magazine.
Auto Express dit qu'il faut 40 minutes pour charger la batterie de la voiture à 80 % de sa capacité, tout comme sur le modèle sortant. Une charge complète prendra environ six heures avec un chargeur mural standard.
Commentaires
Entrez dans la cabine de la Leaf et vous trouverez un écran d'infodivertissement de 7 pouces simple à utiliser avec GPS, une radio DAB et Apple CarPlay, Quelle voiture? dit.
Bien que les conducteurs ne devraient avoir aucun problème à voir par le pare-brise, la visibilité arrière pourrait être meilleure, rapporte le site Web. La position assise est également assez élevée, ce qui pourrait diviser les acheteurs. Le volant ne fait que monter et descendre, et pas entrer et sortir, ce qui pourrait être un gros problème, WhatCar? ajoute, car les conducteurs peuvent être laissés assis trop près ou trop loin du volant.
Alors que la nouvelle Leaf émet un petit gémissement à l'accélération, dit Express automatique , le VE est plus silencieux que jamais lorsque vous êtes en déplacement. Un petit bruit de pneu peut être entendu dans l'habitacle, mais c'est uniquement parce que c'est par ailleurs si serein.
La batterie de 30 kWh du véhicule électrique reste de la même taille et du même poids que le modèle sortant, selon le magazine, mais le constructeur automobile japonais a fait un bon travail pour la déguiser. La direction plus rapide et le centre de gravité bas rendent la voiture beaucoup plus équilibrée que son prédécesseur.
La charge prend huit heures avec une prise murale standard, rapporte Vitesse supérieure , ou les conducteurs peuvent recharger jusqu'à 80 % de la batterie en seulement 40 minutes en utilisant le réseau de charge rapide qui s'étend à travers le Royaume-Uni.
Le groupe motopropulseur électrique de la voiture signifie qu'il ne coûte rien à taxer, et les Londoniens n'auront pas à payer les frais de congestion ou de toxicité, indique le site. De plus, Nissan vous prêtera un véhicule à moteur à combustion jusqu'à 14 jours au cours des trois premières années de possession si vous devez parcourir de longues distances.
