Jaguar Land Rover confirme la suppression de 4 500 emplois
Les craintes du Brexit, la chute des ventes en Chine et la baisse des commandes de diesel entraînent des licenciements
Léon Neal/Getty Images
Jaguar Land Rover a confirmé que 4 500 emplois de ses 40 000 employés britanniques ont été supprimés dans le cadre d'une stratégie visant à économiser 2,5 milliards de livres sterling.
le BBC a déclaré ce matin que les suppressions d'emplois affectaient principalement les personnes travaillant dans les divisions de gestion, de marketing et d'administration du constructeur automobile britannique, bien que certains membres du personnel de production puissent également être touchés.
Les licenciements surviennent à la suite de ce que les experts appellent une tempête parfaite, note le diffuseur. Cela fait référence à une baisse des ventes et des commandes de voitures diesel en Chine, ainsi qu'à l'incertitude quant à la compétitivité de l'entreprise une fois que la Grande-Bretagne aura quitté l'UE.
La Chine est le plus grand marché de JLR, bien que les tensions avec les États-Unis aient rendu les consommateurs chinois plus prudents, selon Nouvelles du ciel .
Les voitures diesel représentent environ 80% des ventes de JLR, mais les retombées du scandale des émissions de Volkswagen et la confusion des consommateurs ont vu les consommateurs s'éloigner des véhicules utilisant le carburant, ajoute le diffuseur.
JLR a également averti à plusieurs reprises qu'un Brexit sans accord pourrait avoir des effets catastrophiques sur l'industrie automobile en Grande-Bretagne.
La société a enregistré des pertes de 90 millions de livres sterling pour le troisième trimestre de 2018 et a annoncé un programme de redressement de 2,5 milliards de livres sterling en octobre, que la société devrait présenter plus tard ce mois-ci, Entraîneur rapports.
le suppressions d'emplois ont été révélés par le Temps Financier en décembre, après que des initiés de l'entreprise eurent révélé que les licenciements se chiffreraient par milliers.
S'adressant au FT, Robin Zhu, analyste chez Bernstein à Hong Kong, a déclaré que JLR était dans une situation de faire ou de mourir.
JLR a été gravement mal géré ces dernières années, avec des flambées de coûts, des produits décevants sur le marché et des problèmes de couverture lui coûtant des milliards, a-t-il déclaré. Pendant ce temps, il y a sans doute eu un manque de responsabilité dans les rangs de la direction.
Le constructeur automobile britannique possède des installations de production à Castle Bromwich, Halewood, Solihull et Wolverhampton.
En avril dernier, l'entreprise a confirmé qu'elle ne renouvellerait pas les contrats de 1 000 travailleurs intérimaires en poste dans son usine de Solihull, blâmant le Brexit et la position du gouvernement envers les voitures diesel.
