La Boring Company d'Elon Musk teste un 'ascenseur de voiture'
Les véhicules seraient abaissés sur un «traîneau électrique» et transportés à travers un réseau de tunnels
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La Boring Company d'Elon Musk a commencé à tester un «ascenseur de voiture» pour abaisser les véhicules dans son réseau prévu de tunnels souterrains.
L'inventeur a publié une vidéo de l'essai de l'ascenseur sur sa page Instagram. Il montre une voiture électrique Tesla Model S conduite sur une plate-forme métallique avant d'être abaissée sous terre.
Le trafic me rend dingue. Je vais construire un tunnelier et commencer à creuser...
– Elon Musk (@elonmusk) 17 décembre 2016
Son commentaire n'a pas été pris au sérieux, avec Bloomberg affirmant que Musk peut être 'un peu un canon lâche'. Cependant, il a depuis partagé ses plans pour déplacer le trafic motorisé sous terre et a même demandé aux abonnés de Twitter de l'aider à nommer la première machine ennuyeuse de l'entreprise.
Peut-être Ultimate Boring Machine, le deuxième
– Elon Musk (@elonmusk) 5 mai 2017
Les plans pour commencer à creuser prennent déjà forme, alors voici tout ce que nous savons sur la dernière entreprise de Musk.
Ce sera un système sans conducteur
Au lieu de traverser un réseau de tunnels, AutoExpress dit que le réseau souterrain sera 'rempli de traîneaux à grande vitesse' capables de transporter des voitures à des vitesses allant jusqu'à 124 mph.
'L'idée est qu'une voiture conduise sur la plate-forme de traîneau au niveau de la rue et soit ensuite abaissée à travers la route dans le tunnel', avant d'accélérer et de fusionner 'avec les autres trafics du tunnel de manière autonome', selon le magazine.
Alors qu'une Tesla Model S apparaît dans la vidéo conceptuelle de la Boring Company, un éventail de différents types de véhicules peut également être vu, y compris un monospace compact. Cela indique que le système de tunnel sera ouvert au grand public, pas seulement aux propriétaires des voitures Tesla de Musk.
Il peut utiliser la technologie hyperloop
Selon Le bord , Musk a également un système de tunnel «hyperloop» en cours d'élaboration qui pourrait transporter des personnes à des vitesses «supersoniques» à travers des tubes à vide aériens.
La technologie pourrait être utilisée dans son système souterrain, car les systèmes nécessaires pour transporter en toute sécurité le trafic au-dessus du sol s'appliquent également à ceux sous la surface.
Au cours d'une interview à TED Talks, Musk a déclaré que les tunnels souterrains avaient besoin de murs capables de supporter «cinq ou six atmosphères» pour se sceller contre la nappe phréatique, tandis que les tunnels hyperloop sont déjà capables de résister à une atmosphère pour le système de vide du tube.
Les tests sont déjà en cours
Musc a dit Bloomberg , que le creusement a commencé un vendredi après-midi de janvier, après qu'il ait pensé : « Hé, quel est le plus gros trou que nous puissions faire d'ici dimanche soir ? »
Les fouilles ont commencé dans le parking du siège de SpaceX à Hawthorne, en Californie, ajoute le site Web, car 'c'était pratique et [Musk] pouvait légalement le faire sans permis de la ville'.
L'inventeur prévoit d'abaisser une foreuse dans le trou et de commencer à forer à environ 50 pieds sous le sol.
Ce «tunnel de démonstration» ne sera pas ouvert au public, dit Bloomberg, mais il devrait permettre au personnel de SpaceX d'accéder facilement aux installations de la société à Los Angeles.
Elon Musk construira un tunnel sous Los Angeles 'dans un mois environ'
26 janvier
Les plans d'Elon Musk pour construire un projet sous Los Angeles semblent prendre forme.
Dans un tweet, le fondateur de SpaceX et Tesla ont déclaré qu'ils avaient fait des 'progrès passionnants' sur le projet et que la construction pourrait avoir lieu 'dans un mois environ'.
Des progrès passionnants sur le front du tunnel. Prévoyez de commencer à creuser dans un mois environ.
– Elon Musk (@elonmusk) 25 janvier 2017
Quant à l'emplacement du tunnel, l'inventeur a déclaré à ses abonnés qu'il le gardait local :
À partir de mon bureau à SpaceX. Crenshaw et la 105 Freeway, à 5 minutes de LAX
– Elon Musk (@elonmusk) 25 janvier 2017
Musk a évoqué pour la première fois l'idée d'un tunnel sous LA vers la fin de l'année dernière, affirmant que le trafic le rendait 'dingue'.
Le trafic me rend dingue. Je vais construire un tunnelier et commencer à creuser...
– Elon Musk (@elonmusk) 17 décembre 2016
Bien que beaucoup considéraient l'idée comme une blague, l'entrepreneur a ajouté des « tunnels » à son profil Twitter et a posté : « Je vais vraiment le faire. »
Pourtant, Interne du milieu des affaires a déclaré que Musk n'avait pas encore déposé de permis de construction et que le projet pourrait nécessiter des 'tests environnementaux' de la part des responsables de la ville de Los Angeles et de l'État de Californie avant de recevoir le feu vert.
Le tunnel ne « fournira pas non plus un itinéraire alternatif pour réduire le trafic », ajoute le site. Il sera utilisé par les employés de SpaceX pour « se rendre sur le parking de l'entreprise ».
L'année dernière, trois employés de SpaceX ont été hospitalisés après avoir été renversés par une voiture à grande vitesse, selon BCN Los Angeles , un incident qui a pu être un facteur décisif dans le projet de tunnel de Musk.
Elon Musk révèle les plans de la colonie de Mars
28 septembre
Elon Musk, le milliardaire fondateur de la société privée de vols spatiaux SpaceX et du constructeur automobile électrique Tesla, a dévoilé son projet d'établir une colonie sur Mars. Le premier vol vers la planète rouge pourrait avoir lieu dès 2022, a-t-il déclaré.
S'exprimant hier lors du Congrès international d'astronautique (IAC) à Guadalajara, au Mexique, Musk a déclaré que le prix d'un vol serait d'environ 150 000 £.
'Ce que je veux vraiment essayer de réaliser ici, c'est de faire en sorte que Mars semble possible, comme si c'était quelque chose que nous pouvons réaliser de notre vivant', a-t-il déclaré.
Le plan de Musk utilise 'un système de transport entièrement réutilisable qui prendrait 100 personnes et 80 jours pour se rendre sur Mars et finalement aussi peu que 30 jours', selon la BBC.
Dans une vidéo présentée à l'IAC, Musk a révélé un système de lancement et de transport à plusieurs étages, comprenant un booster réutilisable, similaire au Falcon 9 que SpaceX a déjà testé avec succès – mais en plus gros.
Cependant, le Wall Street Journal a déclaré que la présentation de Musk 'manquait de projections de financement spécifiques, de détails opérationnels ou d'approbation par des représentants du gouvernement', ce qui a permis aux critiques de continuer à appeler le plan 'un rêve de science-fiction'.
