Les dix voitures les plus importantes de 2018
De Ferrari à Ford, voici les lancements clés des 12 derniers mois

BMW
Le monde de l'automobile peut considérer 2018 comme une année particulièrement spéciale pour les voitures neuves. Les 12 derniers mois ont inclus le lancement du SUV le plus cher de la vente, un successeur de l'hypercar McLaren F1 et des machines de production de masse destinées à battre des records de vente.
Voici les dix voitures les plus importantes qui sont arrivées sur les lieux en 2018 :
Audi Q8

La semaine
Basé sur la même plate-forme de production que les Porsche Cayenne et Bentley Bentayga, le Q8 en tête de la gamme Audi en tant que SUV le plus luxueux à ce jour. Son style agressif est inspiré de la voiture de rallye Quattro dominante de la firme des années 1980. Elle a depuis été adoptée par la nouvelle A1 à hayon et la supercar R8, alors que la société vise à s'affirmer comme la marque allemande la plus sportive face à ses rivales, BMW et Mercedes.
BMW Série 3
La nouvelle BMW Série 3 (photo du haut) n'est pas seulement l'une des voitures les plus importantes de l'année, c'est sans doute l'une des voitures les plus importantes de la décennie. C'est parce que la série 3 introduit une plate-forme de production qui engendrera une gamme de nouveaux véhicules, dit Express automatique , allant d'une berline tout électrique aux modèles de performance affûtés sur piste. Il y a même des rumeurs selon lesquelles un break M3 Touring pourrait enfin atteindre la production.
BMW Série 8

daniel kraus droits d'auteur
Cette année a marqué le retour de la Série 8 après près de 20 ans. Remplaçant le coupé et le cabriolet Série 6 au sommet de la gamme BMW, la Série 8 est un grand tourisme à moteur avant conçu pour les croisières de luxe dans le sud de la France. C'est aussi vif, se sentant tout aussi rapide que le suggère le temps de 3,7 secondes de 0 à 62 mph, dit Express automatique .
Ferrari 488 Pista

Ferrari
Le lancement d'une Ferrari axée sur la piste est toujours une occasion spéciale, et l'arrivée de la hardcore 488 Pista en mars n'a pas fait exception. En termes simples, par James May dans Les temps du dimanche : Il y a peu d'activités pour égaler l'excitation de piloter une Ferrari en édition spéciale avec un moteur enragé qui gronde juste derrière votre tête.
Ford Focus

Hasselblad H5D
Il est peu probable que l'adrénaline monte, mais l'arrivée du nouveau Ford Concentrer en 2018 ne doit pas être sous-estimé. La Focus est l'une des voitures les plus vendues de Ford au Royaume-Uni, juste derrière la plus petite Fiesta à hayon. Mais la Focus est maintenant bien plus qu'une simple berline à cinq portes. Ford utilisera la plate-forme pour lancer des versions sportives, des crossovers et des breaks, le tout à des prix qui ne feront pas sauter la banque.
Jaguar I-Pace

Jaguar
Juste au moment où il semblait que Tesla était le seul constructeur automobile à avoir craqué la voiture électrique, Jaguar est venu avec son nouveau I-Pace . Le SUV a été acclamé par la critique plus tôt dans l'année, les critiques louant son impressionnante autonomie de 298 milles et sa praticité. En réalité, Entraîneur soutient que la I-Pace est la meilleure voiture de sa catégorie.
McLaren Speedtail

Triggershoots LTD
McLaren a finalement dévoilé son objectif tant attendu Speedtail hyper GT en septembre. Anciennement connue sous le nom de BP23, la Speedtail à trois places est présentée comme le premier véritable successeur de la F1, qui détenait le record de vitesse de production de 240 mph entre 1998 et 2004. McLaren a même visé à battre le record de la F1, comme le Speedtail a une vitesse de pointe revendiquée de 250 mph.
Porsche 911 GT3 RS (991.2)

Justin Leighton
Porsche 911 GT3 RS est largement considérée par les fans de tout ce qui est rapide comme la voiture définitive pour affronter une piste de course. Cette année a marqué le lancement d'une nouvelle version de sa 911 de génération 991, apportant avec elle une mise à niveau de puissance et une carrosserie en fibre de carbone plus agressive qui devraient aider les conducteurs à gagner des secondes sur leurs temps au tour. La voiture de course à peine déguisée a été saluée par Le télégraphe quotidien comme l'expérience de conduite la plus viscérale de toutes les voitures de série coûtant moins de 200 000 £.
Rolls-Royce Cullinan

La première incursion de Rolls-Royce sur le marché des SUV est arrivée au printemps pour détrôner le Bentley Bentayga en tant que crossover le plus cher en vente. Posséder un Cullinan coûtera aux acheteurs au moins 250 000 £, mais Rolls-Royce affirme que la gamme d'options de personnalisation, qui comprend des lignes d'autocar à fines rayures sur le côté du véhicule, a conduit les clients à payer plus de 1 million de livres sterling.
Toyota Corolla

Le nom de la Corolla revient dans la gamme Toyota pour la première fois depuis plus d'une décennie, alors que le constructeur automobile japonais rebaptise sa berline intermédiaire Auris. Toyota essaie de se débarrasser de l'image fuddy-duddy des modèles Auris précédents, dit Acheter une voiture , et à en juger par la nouvelle Corolla, elle a fait du très bon travail