Mercedes-AMG dévoile un SUV radical de 503 ch GLC 63
Un SUV monstrueux partageant le même moteur V8 biturbo que la voiture de sport AMG GT sera dévoilé à New York
Le radical 503bhp GLC 63 de Mercedes-AMG
VUS Mercedes-AMG GLC 63
Mercedes-AMG a ajouté un autre véhicule de production de grande puissance à sa gamme avec le radical SUV GLC 63 à moteur V8.
Il est basé sur la plate-forme SUV de taille moyenne de Mercedes et conserve la plupart des éléments de style de la voiture de base, bien que la hauteur de caisse abaissée et les arches musclées le séparent clairement de son parent d'entrée de gamme.
Sous le capot se trouve un moteur V8 biturbo de 4,0 litres dérivé du AMG GT voiture de sport. La puissance de sortie est disponible en deux variantes, un modèle de base de 469 ch et 503 ch dans la forme plus élégante de la carrosserie du coupé, avec un couple maximal de 516 lb-pi.
Mercedes n'a pas encore annoncé les chiffres d'accélération du GLC équipé d'AMG, bien qu'elle ait confirmé que sa vitesse de pointe est limitée à 155 mph.
La puissance peut être répartie entre les essieux avant et arrière pour améliorer la maniabilité dans différentes conditions de conduite, explique AutoExpress , mais le système de traction intégrale est davantage orienté vers l'arrière et « dans la plupart des cas, le GLC 63 est à propulsion arrière ».
Il existe également une multitude de modes de conduite, ajoute le magazine, avec différentes fonctions modifiant 'la réponse du moteur, la configuration de la suspension, les temps de changement de vitesse, les paramètres de direction et de contrôle de traction ainsi que le système de traction intégrale 4MATIC+'.
Entraîneur rapporte que le GLC 63 a été « confirmé pour une livraison au Royaume-Uni en septembre », bien que les prix n'aient pas encore été annoncés.
'Lors du lancement sur le marché, un modèle Edition 1 sera proposé avec une combinaison unique d'équipements', qui 'comprend un pack de nuit avec des détails noirs sur l'extérieur de la voiture, des alliages noirs mats de 21 pouces et un becquet', ajoute le magazine.
Plus de détails sont attendus lorsque Mercedes-AMG dévoilera le GLC 63 au public au Salon de l'automobile de New York, du 14 au 23 avril.
Mercedes-AMG GLC 43 Coupé : avis et spécifications
20 décembre
Mercedes a étendu sa gamme de performances AMG avec le nouveau GLC 43 Coupé.
Prêt à rivaliser avec le BMW X4 et Porsche Macan SUV , le nouveau modèle combine la position de conduite surélevée du SUV GLC avec une esthétique plus sportive.
Sous le capot se trouve un moteur V6 biturbo de 3,0 litres développant 362 ch et 383 lb-pi de couple. Une boîte de vitesses automatique à neuf vitesses envoie la puissance aux quatre roues et lance le coupé de zéro à 62 mph en 4,9 secondes.
Outre des ajustements de style AMG plus nets à l'extérieur, il y a une quantité importante de fibres de carbone et de reflets noirs brillants à l'intérieur pour donner une sensation sportive, bien qu'ils soient probablement interchangeables avec une liste d'options saines.
Avec une garde au sol réglable et une mise à niveau automatique, le coupé GLC 43 peut-il offrir aux acheteurs de SUV une alternative sportive ?
Voici ce que pensent les critiques.
Commentaires
Le moteur V6 bi-turbo du GLC n'offre pas le même enthousiasme que l'un des moteurs V8 emblématiques de l'entreprise, selon Express automatique , mais il a une bande-son « convenablement entraînante » et est suffisamment fort pour justifier l'insigne AMG.
Le temps de 0 à 100 km/h n'a 'pas de quoi être embarrassé', ajoute-t-il, tandis que les 'performances rapides' correspondent aux modèles équipés du même moteur.
Alors que le système 4Matic fournit de la puissance aux quatre roues, le coupé GLC se sent «plus entraîné vers l'arrière» que les Porsche Macan et BMW X4, poursuit Auto Express. Cependant, les conducteurs de Macan auront « plus de plaisir » en raison de sa direction réactive et de sa « maniabilité plus nette ».
Entraîneur affirme que le GLC Coupé combine « l'aspect pratique d'un break » avec « la capacité tout-terrain d'un SUV ». Les critiques de la conception trouveront qu'il est « exaspérant de critiquer » sa capacité de conduite grâce aux « révisions » de la suspension pneumatique de la voiture.
Cependant, sa ligne de toit basse signifie que les conducteurs sacrifient 'un énorme 200 litres d'espace supplémentaire' par rapport au SUV ordinaire, ajoute le magazine, ce qui signifie que cela ressemble à une entrée dans une catégorie de conduite qui est plus 'montrer qu'aller'.
Des prix
À 50 960 £, le coupé Mercedes-AMG GLC 43 coûte 3 000 £ de plus que le SUV GLC ordinaire, mais près de 12 000 £ de moins que le Porsche Macan Turbo haut de gamme.
