Pourquoi les noyades des migrants de la Manche ont-elles atteint un nouveau record ?
Des dizaines de personnes meurent en tentant une traversée maritime dangereuse au cours de la journée la plus meurtrière de la crise
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Les effets personnels des migrants se trouvent sur la plage à Calais, France
Getty Images
Au moins 27 personnes, dont une femme enceinte, sont mortes en tentant de traverser la Manche dans un petit bateau hier dans la pire tragédie de migrants dans la Manche depuis le début des enregistrements.
Selon les autorités françaises, trois enfants, sept femmes et 17 hommes se sont noyés après le chavirement du bateau pneumatique. Le gardien a rapporté que Paris et Londres ont échangé des accusations sur qui est à blâmer pour les décès et l'augmentation des traversées dangereuses de la Manche par les migrants.
Des chiffres en hausse
La tragédie de mercredi a déclenché de nouveaux appels à l'action face au nombre croissant de personnes tentant de traverser l'une des voies de navigation les plus fréquentées et les plus dangereuses au monde à bord de canots pneumatiques et autres navires de fortune.
Les données du ministère de l'Intérieur suggèrent que le nombre de migrants traversant la Manche dans de petits bateaux a grimpé en flèche au cours des trois dernières années. Près de 26 000 personnes seraient arrivées en Grande-Bretagne depuis janvier après avoir traversé la Manche sur un petit bateau, soit une augmentation de près de 8 700 % par rapport aux 299 enregistrées en 2018.
Le nombre de personnes qui ont atteint le Royaume-Uni via la Manche jusqu'à présent cette année est à peu près équivalent à la population de Staines-upon-Thames, dans le Surrey, a déclaré le je nouvelles site.
Dans le passé, de nombreux migrants ont cherché à se faire passer en contrebande à bord de camions qui traversent régulièrement la Manche sur des ferries ou par chemin de fer depuis la France. Mais un expert en migration a déclaré CNN en 2019, que le Royaume-Uni avait investi beaucoup d'argent pour bloquer cet accès et que les passeurs avaient augmenté leurs frais pour les itinéraires restants.
La crise du Covid-19 a également alimenté l'augmentation des traversées de la Manche, car les confinements ont rendu les routes, ferroviaires et aériennes plus difficiles d'accès.
Et ces dernières semaines, le temps a été moins orageux que d'habitude pour l'automne, ce qui a fait que les traversées se sont poursuivies au-delà de l'été, Le télégraphe ajoutée.
Le dilemme de Patel
Les options possibles dont dispose la ministre de l'Intérieur Priti Patel pour tenter d'empêcher les migrants de traverser la Manche présentent toutes des inconvénients pratiques, politiques ou moraux.
Tout le monde s'accorde à dire que le système est brisé et a désespérément besoin d'être réformé, a déclaré Les temps . Ce sur quoi ils ne sont pas d'accord, c'est pourquoi le système est en panne et les méthodes pour le réparer.
Certains migrants sont attirés par le Royaume-Uni en raison des niveaux relativement élevés de travail irrégulier, comme dans les lave-autos, poursuit le journal. Mais appliquer des règles plus strictes pour l'emploi des personnes serait une approche de masse pour résoudre le problème car cela nuirait à l'ensemble de l'économie.
L'interception de bateaux de migrants dans la Manche pourrait enfreindre le droit maritime international et les règles d'orientation des forces frontalières selon lesquelles la tactique ne peut être utilisée que dans des circonstances très limitées et dans une section particulière des eaux qui ne fait que 1,8 mille de large.
Patel a conclu deux accords de plusieurs millions de livres avec Paris depuis 2019 pour payer une surveillance accrue de la côte française, mais les accords n'ont pas réussi à réduire le nombre de migrants traversant et ont provoqué des tensions politiques.
Le ministre de l'Intérieur a également introduit des règles interdisant aux personnes ayant voyagé dans des pays tiers sûrs de demander l'asile. Mais alors que 4 561 personnes qui ont traversé la Manche au cours des six premiers mois suivant l'entrée en vigueur des règles après le Brexit ont été signalées comme inadmissibles, un manque de preuves signifie que seulement sept ont finalement été jugées comme telles par les autorités.
Une tentative de bousculer les lois sur l'asile au Royaume-Uni a également été critiquée. Les opposants prétendent que le Projet de loi sur la nationalité et les frontières n'empêchera pas les arrivées de devenir une ponction sur les ressources nationales et pourrait faire face à une contestation judiciaire.
D'autres options possibles pour faire face à la crise des traversées de la Manche, y compris les nouvelles infractions pénales et les centres de traitement et d'accueil offshore, ont été jugées inadéquates ou irréalisables.
