Meilleures voitures électriques 2017 : Smart, Tesla et plus
Des berlines aux SUV, voici les meilleurs véhicules électriques qui sortent cette année
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Les véhicules électriques deviennent une option de plus en plus pratique dans les transports quotidiens. La technologie des batteries a évolué au point que les conducteurs n'ont plus besoin de recharger leur véhicule après de courts trajets. Les conducteurs peuvent également profiter d'un réseau croissant de bornes de recharge à travers le pays.
La majorité des constructeurs traditionnels vendent des voitures électriques ou en développent une pour une sortie dans un avenir proche. Jaguar, par exemple, développe sa première voiture électrique avec le SUV I-Pace, tandis que Nissan cherche à renforcer sa Leaf en développant des systèmes autonomes pour la berline électrique.
La motorisation électrique élimine le coût du carburant et est exonéré d'impôt . De plus, le gouvernement accordera aux acheteurs jusqu'à 4 500 £ pour un nouveau véhicule électrique.
Voici, sans ordre particulier, les meilleurs véhicules électriques entrant sur le marché :
Entraînement électrique Smart Fortwo
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Daimler
Une version électrique de la populaire citadine Smart, l'un des plus petits véhicules électriques du marché, lancée cet été.
Le Fortwo Electric Drive de la sous-marque Mercedes est livré avec un moteur électrique de 81 ch alimenté par une batterie de 17,6 kWh capable de parcourir 160 km avec une seule charge, rapporte Express automatique . Recharger une batterie presque vide ne prend que 2,5 heures, de sorte que les conducteurs ne seront pas paralysés par de longues périodes de branchement sur le secteur.
Il dispose d'un intérieur high-tech, poursuit le magazine, avec un écran d'infodivertissement de sept pouces avec navigation par satellite. L'Electric Drive est également un peu plus large que le modèle sortant, donnant aux occupants sensiblement plus d'espace pour les épaules.
Sur la route, le groupe motopropulseur électrique de la Fortwo lui permet d'accélérer plus vite que le modèle à essence, Auto dit le magazine. La batterie s'épuisera plus rapidement sur les longs trajets, mais en tant que hack de gare ou guerrier de la route urbaine, le ForTwo Electric Drive est un allié convaincant.
La Fortwo Electric Drive peut être équipée d'un toit rigide ou d'un cabriolet, tandis que la Forfour ajoute une paire de portes supplémentaires pour les passagers arrière. Les prix commencent à 16 420 £.
Toyota Mirai
2012 David Dewhurst Photographie
Non seulement la Toyota Mirai est l'une des voitures les plus étranges de cette liste, mais elle possède également le groupe motopropulseur le plus inhabituel.
Contrairement à la Tesla Model S et à la prochaine Jaguar I-Pace, qui comportent des moteurs électriques à batterie, dit Entraîneur , le Mirai est propulsé grâce à la technologie des piles à combustible à hydrogène.
Le VE convertit l'hydrogène gazeux et l'oxygène en énergie électrique, qui est ensuite stockée dans des cellules de batterie. Et puisque ce processus de conversion a lieu en déplacement, il n'y a aucun des longs temps de charge associés aux véhicules électriques à batterie standard. Le conducteur n'a plus qu'à faire le plein d'hydrogène de la Mirai dans une station-service.
La voiture elle-même est confortable à conduire sur les routes secondaires et sur autoroute, dit L'indépendant , avec seulement un soupçon de vent et de bruit de la route dans l'habitacle.
Toyota a essayé de faire en sorte qu'une technologie futuriste ressemble à une voiture de route conventionnelle, explique Autocar, et a plus ou moins atteint cet objectif. Les seules différences que les conducteurs remarqueront sont les clics et les bourdonnements voltaïques au démarrage du véhicule.
Les prix commencent à 66 000 £, ce qui le place en concurrence directe avec la Tesla Model S à batterie électrique.
Tesla modèle 3
Tesla
Le très attendu Tesla Model 3 est maintenant en vente. Les livraisons devraient avoir lieu au début de l'année prochaine pour ceux qui ont pré-commandé la voiture peu de temps après sa révélation en mai dernier.
C'est la voiture la moins chère de la gamme de l'entreprise, la version d'entrée de gamme coûtant environ 35 000 $ (27 000 £). Cela procure aux acheteurs une batterie de 220 milles par charge et un temps de 0 à 60 mph de 5,6 secondes, dit Vitesse supérieure . La variante haut de gamme est livrée avec une batterie de 310 milles par charge et passe de 0 à 60 mph en 5,1 secondes.
Ses performances ne rivalisent pas tout à fait avec la berline Model S haut de gamme de l'entreprise, mais Crise de la technologie dit qu'il dépassera facilement (très facilement) tout ce que la grande majorité des conducteurs de cette voiture aura jamais connu dans des berlines à prix similaire.
Pour plus de détails sur la Tesla Model 3, Cliquez ici .
Jaguar I-Pace
La semaine
Jaguar vient de dévoiler son I-Pace tout électrique et il devrait rivaliser avec le Tesla Model X et Faraday Future FF 91 .
Sous la peau élégante de l'I-Pace se trouvent deux moteurs électriques perchés sur les essieux avant et arrière. Jaguar affirme que le SUV électrique a une puissance de 395 ch et un temps de zéro à 60 mph d'environ quatre secondes.
Les moteurs sont couplés à une batterie de 90 kWh, qui, selon Jaguar, offre une autonomie de 300 miles et peut être chargée en un peu plus de deux heures. La portée revendiquée est d'environ 50 miles de moins que le modèle X, bien que cela puisse être amélioré plus près de la sortie de la voiture grâce à des mises à jour de logiciels et de micrologiciels.
Les clients peuvent manifester leur intérêt pour l'I-Pace dès maintenant avant sa mise en vente l'année prochaine. Jaguar n'a pas encore confirmé les prix, mais si l'I-Pace affronte le modèle X, attendez-vous à ce qu'il coûte environ 60 000 £.
Volkswagen e-Up !
AFP/Getty
Volkswagen a rafraîchi sa Up! et avec elle une nouvelle version tout électrique de la citadine compacte.
Sous le capot se trouve un moteur électrique de 80 ch couplé à une batterie de 18,7 kWh pour offrir une autonomie revendiquée d'environ 99 milles. La charge ne prend que 30 minutes à partir d'une station de charge CC dédiée, bien que l'alimentation de la voiture à la maison via un chargeur CA prenne environ six heures.
Entraîneur dit le e-Up! est « spacieux », « bien spécifié » et se sent « beaucoup plus net » que son équivalent à essence. Il n'y a 'aucun compromis' à l'intérieur non plus, car VW a simplement remplacé le moteur à essence par une batterie sans changer la disposition de l'habitacle.
Pourtant, AutoExpress estime que c'est « exorbitablement cher » et la gamme « frustrantement courte ». Cependant, cela indique que le groupe motopropulseur électrique signifie qu'il n'y a pas de taxe de circulation ni de factures de carburant à prendre en compte et qu'il existe également une option d'entretien à prix fixe à 249 £, couvrant la voiture pendant trois ans ou 30 000 miles.
La Volkswagen e-Up! est disponible pour 25 280 £, avec une gamme d'options de peinture de 270 £ à 515 £.
Tesla modèle X
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Tesla, la société de voitures électriques d'Elon Musk, a peut-être lancé son SUV Model X aux États-Unis en 2015, mais il vient tout juste d'arriver sur les côtes britanniques cette année.
Le modèle X est la plus grande voiture de la gamme de l'entreprise et occupe son propre espace sur le marché. Alors que certains SUV sont moins chers et plus luxueux, le Model X est le seul SUV actuellement disponible avec un groupe motopropulseur électrique.
AutoExpress affirme que tous les modèles, allant du 75D d'entrée de gamme au P100D, offrent des « configurations de batterie très impressionnantes ». On pense que charger les batteries à partir d'une prise à la maison ne coûte que «quelques livres».
Malgré son poids de 5291 lb, la maniabilité du Model X est «à la hauteur des meilleurs SUV sportifs», selon Vitesse supérieure . Ceci est aidé par le système de traction intégrale de la voiture, qui permet aux conducteurs de prendre de la vitesse dans les virages contrairement aux autres SUV sur le marché.
La gamme démarre avec le 75D à 75 400 £, tandis que le P100D, le plus haut de gamme, offre une autonomie de moins de trois secondes et plus pour 135 600 £. Il existe également un P90D de milieu de gamme qui coûte 84 000 £.
Cliquez ici pour en savoir plus sur le SUV Tesla Model X.
Faraday Future FF 91
Faraday Future est en passe de lancer sa première voiture de série l'année prochaine.
Le SUV FF 91, qui a fait ses débuts au Consumer Electronics Show en janvier, devrait concurrencer le Tesla Model X et être l'une des voitures les plus rapides du marché, avec un temps de 0 à 60 mph de 2,39 secondes, ce qui en fait environ 0,5 seconde plus rapide que la création d'Elon Musk.
Il est doté des dernières technologies automobiles, y compris des caméras embarquées qui scannent le visage de l'utilisateur pour donner accès au véhicule. Les propriétaires pourront également personnaliser et contrôler leur voiture à l'aide de l'application compagnon FFCTRL, qui sera disponible sur la plupart des smartphones à l'approche de la sortie de la voiture.
Faraday Future n'a pas encore révélé les prix du SUV FF 91, mais les acheteurs peuvent maintenant déposer un dépôt entièrement remboursable de 5 000 $ (4 077 £). Les premières livraisons devraient atteindre les clients l'année prochaine.
Cliquez ici pour tous les détails sur la première voiture de production de Faraday Future.
Hyundai Ioniq
Hyundai
Hyundai a annoncé sa première voiture entièrement électrique, la Ioniq, qui devrait affronter la Nissan Leaf et la Tesla Model 3.
L'Ioniq est alimenté par un moteur électrique couplé à une batterie lithium-ion de 28 kWh, qui produisent ensemble 120 ch et un couple de 218 lb-pi. En mode sport, l'Ioniq peut passer de zéro à 62 mph en 9,9 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 103 mph.
Sa batterie a une autonomie allant jusqu'à 174 miles, soit environ 20 miles de plus que la Nissan Leaf à hayon. Il peut être rechargé à l'aide d'une prise électrique domestique traditionnelle.
Les prix commencent à partir de 24 495 £. Les options de peinture métallisée et nacrée coûtent 565 £ supplémentaires.
Nissan Feuille
La Leaf de deuxième génération de Nissan a enfin été dévoilée. Il a pour objectif de défier le Tesla Model 3 pour la couronne du meilleur VE à petit budget.
Comme la voiture d'origine qui a fait ses débuts en 2010, Acheteur de voiture dit que la nouvelle Leaf est alimentée par un pack lithium-ion et des moteurs électriques. Mais l'unité de batterie de 235 milles de la version d'entrée de gamme fournit environ 80 milles de plus que l'ancienne voiture, indique le site Web.
Il est livré avec le logiciel ProPilot de Nissan, dit Express automatique , qui permet aux conducteurs de changer de voie et de manœuvrer dans le trafic de manière autonome. Il n'apparaîtra pas au lancement, mais il devrait être disponible via une mise à jour en direct plus tard dans le cycle de vie de la voiture.
Les prix de la nouvelle Leaf devraient commencer à 27 000 £, selon le magazine. Le coût est identique à celui d'un modèle 3 d'entrée de gamme.
Vous pouvez en savoir plus sur la nouvelle Leaf ici .
