Opel Insignia 2017 : Prix, spécifications et avis
Les concurrents de l'Audi A4 et de la BMW Série 3 sont 'un bon rapport qualité-prix à l'ancienne', selon les critiques
La Vauxhall Insignia Country Tourer
Opel
Vauxhall se prépare pour le lancement de sa toute nouvelle berline exécutive Insignia Grand Sport, qui devrait rivaliser avec l'Audi A4 et la BMW Série 3.
L'Insignia Grand Sport présentera une refonte complète de sa conception, avec des porte-à-faux considérablement réduits et un empattement allongé de 3,6 pouces. Vauxhall dit que le look est inspiré de son concept Monza, qui a fait ses débuts au salon de l'automobile de Francfort 2013.
Sous le capot, l'Insignia présentera une sélection de moteurs turbocompressés, qui Acheteur de voiture dit que ce sera probablement 'l'essence turbocompressée de 1,4 litre de la voiture précédente' et le dernier diesel 'Whisper'. Ceux-ci seront associés à un choix de boîtes de vitesses, dont une transmission automatique à huit vitesses, que Vauxhall détaillera l'année prochaine.
Il existe également un nouveau système de traction intégrale avec vectorisation du couple, qui distribue la puissance à chaque roue en fonction des conditions de conduite.
Malgré le poids supplémentaire qu'apporte souvent un système de traction intégrale de haute technologie, l'Insignia mise à jour pèse 386 livres de moins que son prédécesseur.
À l'intérieur, la cabine regorge de gadgets, notamment l'ouverture et le démarrage sans clé de série, l'affichage tête haute du conducteur, Pomme CarPlay et services de conciergerie qui permettent aux occupants de réserver une chambre d'hôtel via l'assistant personnel à bord OnStar de Vauxhall.
Express automatique rapporte qu'il y aura également une version break appelée Insignia Grand Tourer, qui devrait arriver 'quelques mois après le hayon, fin 2017'.
Insignia Country Tourer
Vauxhall a dévoilé son robuste Country Tourer, des mois avant ses débuts publics au salon de l'automobile de Francfort en septembre.
Les ajouts notables sur l'Insignia de base incluent des passages de roue et des jupes latérales en plastique noir pour protéger la carrosserie sur les surfaces dures, tandis que la société affirme que les plaques de protection avant et arrière argentées 'aident à donner à la voiture une position solide'.
Il sera propulsé par un « tout nouveau moteur diesel haut de gamme », qui AutoExpress suggère qu'il pourrait s'agir d'un quatre cylindres bi-turbo de 220 ch.
Comme le Country Tourer se positionne au sommet de la gamme Insignia, il devrait être doté d'équipements de série, ajoute le magazine. Apple CarPlay et Android Auto seront disponibles, tout comme un affichage tête haute et un régulateur de vitesse adaptatif.
Les acheteurs peuvent également spécifier le freinage d'urgence automatique, l'assistance au maintien de la voie et la correction automatique de la direction. L'assistant virtuel OnStar de Opel, qui peut rechercher automatiquement une assistance routière en cas de panne du véhicule, est disponible en option.
Les détails des prix et une date de sortie seront annoncés plus près de l'apparence publique de la voiture, mais Auto s'attend à 'une prime d'au moins 2 000 £ par rapport à un domaine de base Insignia Sports Tourer'.
Commentaires
Sur la route, la nouvelle Insignia est « facile à conduire » et peut gérer les croisières longue distance « sans tracas », dit L'indépendant .
La conduite sur autoroute est également « excellente » et même le moteur à essence turbo de 1,5 litre d'entrée de gamme est étonnamment puissant, ajoute le document, offrant « beaucoup de puissance de traction » sans émettre de bruits gênants dans l'habitacle.
L'empattement plus long de l'Insignia a rendu la voiture beaucoup plus pratique que son prédécesseur, dit Entraîneur . L'espace pour les jambes à l'arrière est « meilleur que celui que vous trouverez dans la plupart des berlines exécutives compactes » et il y a suffisamment d'espace pour la tête pour accueillir des occupants de plus de six pieds de haut.
La qualité intérieure elle-même est «un peu mitigée» et il y a des «plastiques fragiles autour de la colonne de direction» qui peuvent «se sentir assez médiocres». Cependant, les matériaux de meilleure qualité sur le tableau de bord et la console centrale sont bien meilleurs au toucher, ajoute le site.
Néanmoins, il n'y aura pas beaucoup de voitures arrivant cette année qui offrent le niveau de 'bon rapport qualité-prix à l'ancienne' que la nouvelle Insignia, ajoute le magazine, qui conclut que c'est 'une belle voiture' qui sera un 'fort et perspective attrayante » pour ceux qui recherchent un salon exécutif d'entrée de gamme.
Prix et sortie
L'Insignia Grand Sport est disponible à la commande dès maintenant pour seulement 17 115 £, selon Autocar, soit environ 8 000 £ de moins que la BMW Série 3 et 10 000 £ de moins que l'Audi A4 d'entrée de gamme.
